натяжитель цепи ГРМ, установка, запотевание, диагностика Опции

[zavarg]

Добрый день! Вчера снимал натяжитель цепи ГРМ для замены прокладки - подтекало масло. Запас хода был 0,5 см. Когда прикручивал обратно, шток натяжителя не фиксировал. После заводки появился шелестящий шум от двигателя. Проехал 3 км. - мощнось упала, глохнет при переключении передач, заводится с трудом - аккум. сел на раз-два. Пробовал завести с кика - ход рычага стал очень тугой.
Как я понимаю, причина - не натянулась цепь ГРМ? Можно ли подтянуть цепь через резиновую заглушку натяжителя, или нужно еще снимать клапанную крышку и инспектировать метки цепи? Насколько я навредил двигателю? Мотоцикл Djebel 250.

[qvasic]

люди, которые выразили мнение по поводу картерных газов и выработаной поршневой вселили в меня параною.

масло мотоцикл вроде не кушает. но если честно я не знаю как выглядит кушающий мотоцикл, между отметками мин и макс сколько масла? сколько масла должен мотоцикл сожрать чтобы упало до отметки минимума?

слегка сифонит прокладка клапанной крышки. пока мотоцикл чистый и ездит только по асфальту, то ничего и не заметно, но стоит прохватить по полям, тайное сразу становится явным. ладно бы еще только сама прокладка, но болт по центру похоже тоже...



при чем сифонит только с правой стороны (стороны цепи грм), с левой стороны все чисто.



остальные прокладки вроде не пускают, сильно застрано в районе натяжителя.



недавно заглядывал в воздухан, заметил там лужицу масла. значения не придал, думал может масло с фильтра собралось (хотя сколько я там мог напшикать из балончика?).

сегодня вычитал в википедии, что в случае выработки поршневой, сильно увеличивается давление картерных газов и масло может пойти через сапун в воздухан: "symptoms of excessive blow-by include oil being pushed up into the air filter".



в общем, что скажите? как наверняка проверить состояние поршневой без разбора двигателя?
на одометре 16 тыщ, но я и раньше слабо в это число верил...