370 км и КЛИН Мотора!, Купил мот двигло заклинило, помогите плиз Опции

[yogami]

Добрый день Уважаемые пользователи этого прекрасного мотоцикла!!!
У меня беда, купил вчера Suzuki Djebel 200 SEY, за 80 тыщ., При покупке он завелся и работал нормально, только клапана стучали нужно было регулировать, на нем пробег 33000 км, поменяли при покупке масло, залили Мотюль. Я спросил у хозяина магазина ты Даш гарантию, что мы доедем до Сочи из Краснодара, т.к. приехали мы за ним из Сочи и нужно было гнать его, был выходной день, все мастера не работали и мы так и не отрегулировав клапана выехали в Сочи. Хозяин скрепя зубами сказал что на небольшой пробег около 200 км даст гарантию, Доехав до сочи мы поймали уже в городе колосальный клин на 100км. Колесо пошло юзом. Привезли его домой звоню продавцу говорю о том что случилось, он включает заднюю и кричит мол я предупреждал что клапана регулировать нужно было, и сказал что если поршневая а не клапана виноваты в поломке то закажет из японии новые детали. Он сказал разобрать мот и сфотать всю поломку. Так я и сделал. Кстати он говорил что у него все моты без подготовки. Что делать подскажите Уважаемые владельцы и Администраторы форума, могу ли я ему предъявить о возмещении поломки и при каких случаях.??? Мы проехали на нем 370 км.
И вопрос подскажите как снять ротор генератора без спец съемника.
с Уважением Владимир!

Можно ли восстановить и использовать этот цилиндр кусок отвалился?

Вот

!

Голове как я понимаю хана

ф

Подскажите чем сможете помогите плиз, где достать запчасти или на этого Типа давить????

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[i-denis]

Пружины имеют сервис лимит по высоте (типа просели) Тарелки пружин и сухари - внешний осмотр на предмет деформации и трещин. Если все с порядке - можно старые ставить. Если хочется перфекционизму а мотор древний - лучше поменять пружины. Если по этому мотору не редки случаи раскола тарелки пружины - тогда и тарелки менять. На 2ух клапанном моторе это не дорого.

Если есть нормальный сервис по мотоциклам - выдернуть колено, сходить к ним на диагностику. Подшипники колена под замену. Если с коленом задница - новый шатун и перепрессовка. Про коленвалы от китайцев ничего не знаю - не скажу. Но наверно они не дорогие. В конце концов лучше китайское колено, чем убитое японское.
Покупать бу мотор, если руки растут не из жопы, а денег немного есть - смысла не вижу - с тем же успехом можно огрести те же проблемы, но позже. В сезон - если мот можно продать в сборе - его продадут в сборе. если ушлепан - продадут по частям. выгодно разбирать не таможенные и ворованные