трос сцепления, порвался Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[shupaltse]

порвался трос сцепления. разрыв произошёл в месте многогранного регулировочного блока (на картинке прямо где цифра "2" указывает, но по факту немного выше). осмотрел рубашку (ой как смешно) троса, найдено два не очень естественных изгиба (остаточная деформация): один с разрывом, под которым видна металлическая оплётка, в районе съёмной защитной резинки, на которую указывает цифра "2" всё на той же картинке, а второй - в короткой части, между блоком регулировки и началом, там в районе утолщения около блока регулировки разрыв по кругу. ну и повторюсь, эти места заметно изогнуты, должно ли так быть?
от покупки оригинала мне не уйти, но может быть можно купить аналог? чем отличаются тросы кроме длины? размером бобышек (ой как смешно)?
как вычислить необходимую длину троса? не особо точно измерил трос (точнее два огрызка) = ~134 см.
посмотрел на партс анлим, почему не подойдут, например, такие?
K28-0094 FITS: DR250SE 94-95, STYLE: Clutch - Control Cables for Suzuki $9.95
K28-2122 FITS: DR250S 90-93, STYLE: Clutch - Control Cables for Suzuki $11.95
K28-2122 FITS: DR350 90-98, STYLE: Clutch - Control Cables for Suzuki $11.95

кто-нибудь знает, к кому в питере можно обратиться за помощью в тросостроении? я понимаю, что кислота блаблабла, но не шарю в этом. ещё читал, что со стороны двигателя на конце троса наклёпывают гайку. может вообще велосипедный пока временно наколхозить?

ехал без сцепы где-то 10 км по городу. по ощущениям похоже, как в детстве играл в приставку "денди" или типа того) сэйвов так же не было) в целом из проблем было только трогаться: разгонялся ногой, но всё равно была нагрузка на кпп.
как представлю, что это могло случиться в поездке на валдай или вообще на рыбачьем...) кстати, порвался не на ходу, а когда только завёлся и трогался.