Djebel 200 или 250 Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[serg]

Quote (Sham)

Ту же тропу Тюнгур Иня (Майк, я правильно название написал?)

Я не Майк, но написал правильно

Quote (Sham)

проезжали и на спорте и на чоппере (журнал МОТО)

Спорт тупо протащили, разломав весь пластик. С чоппером тоже не всё ясно. К тому же GL-400 не совсем чоппер.

Quote (Sham)

Да в конце концов есть и 400-ки, тот же DR-Z400S весит 130, что не является неподъемной массой, но на трассе фору чекушке даст легко!

Даже такая прибавка в весе очень чувствуется. У 400-ки не очень удачное соотношение в КПП, низы чуть ли не хуже, чем у старого Джебела, высокий, как забор. В говнах на нём ОЧЕНЬ сложно. Для дальняка надо дорабатывать, вложив прорву денег в и так недешёвый аппарат.

Quote (Sham)

PS Я не видел видео об оболтусах на БМВ, но эта фирма держит первое место в мире по использованию своих мотоциклов в качестве туристических. Мне кажется не просто так.

Искренне уважаю фирму БМВ и жутко недоверяю их НЫНЕШНЕМУ качеству. Очень поганое качество при дикой цене. Новый мот сыпется по мелочам, глючит навороченная электрика, рассыпаются вечные у японцев карданы, лопаются рамы... Когда стану богатым, быстрее куплю КТМ.

Quote (Sham)

Кстати, для реального бездорожья и только для него! Я бы посмотрел на Yamaha Serrow, недавно столкнулся с этим мотиком - был покорен. Тяга просто ломовая

В основном, за счёт передаточных чисел коробки. С эргономикой там намного хуже.

Quote (Sham)

я к тому что Джеб ни фига не турист

Само-собой Другой вопрос, что он это ПОЗВОЛЯЕТ. У него есть ВСЁ для этого. А как использовать - личное дело каждого.