DR5650SE и DRZ400S, небольшие итоги Опции

[Lostin]

Прошлое лето катал на DRZ, этим летом купил DR650 продал DRZ, как у всех были долгие муки выбора, может мои советы чем помогут краткие итоги:

DRZ:

- Легче, выше и по седлу и по клиренсу, современнее, едет на верхах, провоцирует, спокойно ездить невозможно, водянка, на трассе можно ехать, но удовольствия мало, хотя и кругосветки ездят на них, есть возможность воткнуть кик, сухой картер, 18 колесо заднее

DR:

- выпускается лет 10-15 без особых изменений, тюнинга тьма, воздушка, те же 40 лошадей, степень сжатия оч низкая, спокойнее, момента много, когда надо вваливает нормально для эндуро такого веса, на низах как трактор, на трассе красота, в лесу только проползти, насилия не любит в виду слабых подвесок в стоке и веса, кика нет и нет возможности поставить, мокрый картер, стоя на прямых ногах можно ехать хоть целый день, при смене стокового руля на тюнинх с высоким подьемом, что актуально для долгих поездок, 17 заднее

вывод для меня: Dr более оптимален так как брался под туризм, простой как топор в обслуге, надежен, все болячки известны испокон веков. Ниже немного фоток...

[i0lega]

Lostin, у меня тоже сходная проблемка.. купил ДРЗ но что-то резковат он для меня. да и сиденье убийственное.... но самое главное, это то, что я люблю неспешно по грунтовке перетекать препятствия а не перелетать.... не люблю я крутить движок... а со звездами заморачиваться не хочется.....

я хотел спросить, а ты Хонду XR650L не рассматривал?

[Lostin]

Lostin, у меня тоже сходная проблемка.. купил ДРЗ но что-то резковат он для меня. да и сиденье убийственное.... но самое главное, это то, что я люблю неспешно по грунтовке перетекать препятствия а не перелетать.... не люблю я крутить движок... а со звездами заморачиваться не хочется.....

я хотел спросить, а ты Хонду XR650L не рассматривал?

Я много чего рассматривал, хонда чет какт не приглянулась, подвески лучше чуть (на dr поставил задний аморорт wilbers и передние пружины поусиленнее), но какт она не запала в душу, подрамник слабый, но эт канеш мелочи, да и др был в городе. Drz прост универсал всетаки, тяжеловат он ну как ни крути и от этого не избавиться. Второй мот прост нужен для хороших прохватов и фана, но эт замашки на будущее.

Dr может все что и дрз и джебел, только медленнее, ну клиренс чуток меньше, но для туризма с тяжелеными сумками это только плюс - центр тяжести ниже, с груженным мотом лезть в чачу или на трассу кроссовую как то не требуется, ана трассе или грунтовке в стойке это просто песня.

[i-denis]

(на dr поставил задний аморорт wilbers и передние пружины поусиленнее),

Ой, а расскажи про Уилберс поподробнее - и если есть ссылки на буржйские ресурсы по обсуждению данного аморта - буду очень признателен! Так же интересует сравнение с топовыми типа олинза и со стандартными типа каябы или шовы. Кроме этого вопрос запчастей вызывает то же интерес - сальники там и тд.... и настройка аморта под себя????