трос сцепления, порвался Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[Fibber]

http://motobycom.narod.ru/tross.htm

Если не паял никогда-лучше вспомнить друзей по школе,по металлу,по пиву,соседей радиоэлектронщиков с толстыми линзами в очках,любовниц с радиозавода... вобщем нужен человек который умеет это делать. Пайнуть нужно качественно, ибо усилие большое на пайку. Главные принципы - нужно облудить трос,что б олово пристало к тросу.Не налипло как грязь а легло ровным слоем. Детали должны быть чистыми,без грязи,масла,окисла. Сначала трос очищается,промывается растворителем,ацетоном,затем пайка - для того что б олово "пристало" и нужна кислота.Тоже самое касается жала паяльника.Его тоже надо облудить - зачистить напильником от окалины,от ямок.Нагреть,потом в канифоль и в олово,"растереть" на деревяшке в канифоли.
Если решишься сам,нужно потренькатся сначала на проволоке - проволоку зачистил,капнул кислоты,паяльником ткнул в канифоль,потом в олово и на проволочку. Жалом "натираешь" проволочку,олово должно ровненько распределиться.Если остались "дырки", капни еще кислоты и облуди.
Тоже самое с тросом-облуживаешь тросик,по мере возможности бобышку. Нагреваешь и соединяешь детальки, хорошенько прогреваешь пайку,потом тщательно промываешь от кислоты !! Иначе кислота будет жрать трос,появится ржавчина.

зы.тугая сцепа скорее всего из за грязи в рубашке троса или рубашка где то пережата.Вась, ну тыж велосипедист еще,глянь в веломагах тросы-рубашки