Джебель на дальнее расстояние, Что с собой взять из запасных частей,что чаще ломается? Опции

[Shishlov]

Мы с другом собираемся поехать в Крым,расстояние не малое,а как доедем дальше бездорожье,в предгорьях.Хочется быть готовым к поломке Джебеля и знать,что может дать осечку.
у него Yamaha TTR250,я себе решил купить конечно же Джебель 250:)
Спасибо тем кто отвечает

[shupaltse]

вася решил, что возить его более не будет (после замены стокового), но если ещё раз погорит - будет возить) он хотел бы понять, это болезнь джебела или проблема родных статоров джебела.

запчасти с собой всегда беру из расклада "если возьму, то не сломается - это ж, блин, правило!". так и возил эти годы комплект подшипников, катушку, рр, рычаг сцепы с кронштейном, трос сцепы (трос газа без мазы - на обратке можно много тыщ отколесить, шансы быстро порвать оба - малы), лампы (головной свет не пригождался, а вот задний габарит перегорал), колодки (один раз менял задние), свечу, обязательно несколько предохранителей (разок помогло), просто провод на случай наращивания перетёртого провода (например, для косы у рулевого стакана), фрикционы (но ни разу не менял в пути, а для таких случаев лучше взять доп.промежуточный диск - занимает меньше места), иногда брал лапу кпп)) фанатею мыслью замутить масломагистраль на случай пробитого радиатора. все разы не брал запасные спицы, так мот андрея-WHT каждую поездку жрал их + вон миша-kant в прошлом году поехал с пассажиром на юга и хватанул проблем со спицами - так что гружёному мотику перед поездкой обязательно надо их проверить.
если мот первый сезон, то есть резон взять с собой прокладки боковых крышек, которые наверняка развалятся при вскрытии. мультиметр и распечатанный мануал, точнее только важные моменты из него, без обслуживания подвески, двигателя и тп. запасной ключ зажигания.
и обязательно 4 покрышки - все будут думать, что ты крутой парень, уже второй год едешь бла-бла-бла.