Djebel 200 или 250 Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[vinson66]

Quote (cherish-nick)

Подвеска посерьезнее, но с другой стороны и помягче

конечно же это плюс, неровности кочки и прочую хрень она глотает в разы лучше чем на 200.

Quote (Huandi)

И ты подвеску 200-ки на волнах и т.п. не пробиваешь

пробиваю только когда влетаю в серьезные ямы, да и то пробивается только передняя хлюпенькая вилка, заднй аморт пробвал всего 2-3 раза за все время
Передачи да, короткие, перключаться прходться так: 1-20кмч, 2-40кмч, 3-60кмч, 4-80кмч, 5-100 и больше, на 250 они более длинные

Quote (Leksey)

аки на чоппере

это уже наверное привычка первые разы тоже все уставало, а потом привык

Добавлено (20.10.2009, 10:26)
---------------------------------------------
вообщем да, если рассматрвать 200 и 250 как эндуро, который нужно использовать в лесах без асфальта, то разница минимальна. другое дело что не каждый может позволить довозить до леса мотик на прицепе, от сюда и взялась тема про дорожные покатушки по асфальту.

Quote (doc)

но если не отваливать как на кроссаче

впрнципе если не сцать и грамотно выпрыгвать и долетать до наклонного прземления, то хрен пробьеш подвески, но тут опять же дело мастерства(кстати это касается и 250) но все же эндура не для кросса, единственная близкий к кросу мотоцкл это вр 250 и вр 450, хотя и они не для этого сделаны. да и нафиг нужен этот матакросс, скушно это

Quote (doc)

В жопе мира у Вас не будет 98\96\93\92 бензина и даже 80 с 76. С вёдер вам продадут в лучшем случае 60. 250 с 4мя клапанами будет вредничать малёха, потом км через 300 уйдут зазоры клапанные. Утром Вы сможете завестись только с толкача. На следующее утро Вы уже не заведётесь. Кто сможет в условиях высокогорья\песков итд отрегулировать зазор шайбами которых естественно полные карманы?

тут тоже соглашусь, какой бенз только не заливал - проглатывает все, абсолютно все. лью обычно 92, 95 заливал пару раз, едет практически также.76 не пробывал