прошу помощи при выборе "серого" Опции

[turist_58]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Принимайте в свои ряды. О себе: зовут Дмитрий, мне 24 года, опыта вождения мото нет(разве что пару поездок на минском, но не думаю, что это можно назвать "опытом"). Совсем недавно заинтересовался эндуро, после переезда на ПМЖ в сельскую местность, поиски мото в родном городе привели к такому варианту( http://moto.i58.ru/ann/6560776/ ), после которого я и вышел на ваш сайт.

для чего мне нужен "первый" мотоцикл:
1) изучение основ управления мототранспортом в принципе
2) раз в неделю недалекие поездки 25 - 30 км. на рыбалку и пофотографировать красивые места(почему-то особенно красиво в пасмурную погоду). основной рельеф: поля, возвышенности, лес, овраги.... типичная природа средней полосы россии. Пензенская область.
3) ежедневные поездки на работу и обратно особенно актуально во время осенне-весенней распутицы (2км грунтовка)

Я думаю "серый" вполне справиться с поставленной задачей. если ошибаюсь, поправьте.
Теперь вопросы непосредственно по тому объявлению(ссылка в начале поста). я прекрасно понимаю что определить техническое состояние дистанционно невозможно, поэтому хотелось бы узнать ваше мнение по поводу достоверности информации о годе выпуска(слышал что можно как определить по "формам" и другим особенностям), а так же об адекватности цены на сей агрегат!

Планирую в понедельник посмотреть его в живую, поэтому буду рад любым советам(на что именно обратить внимаие и т.д.)

С ув. Дмитрий.

[turist_58]

turist_58
Ну попробовал сайгаков?

Да доехал до них!!! Тот который с диким пробегом уже продан(зато по случайности удалось встретится и пообщаться с его бывшим хозяином)!!! Осматривал тот который на фото, впечатления остались двоякие, но всеже больше положительные. Что я смог увидеть:
1) двигатель: завелся сразу, посторонних шумов не услышал, выхлоп бесцветный, даже на перегазовках. Правда поначалу после перегазовки заглох, но поработав еще пару минут этого не повторилось, возможно был не прогретый, хз!
2) система впуска: потрескавшаяся прокладка между карбом и цилиндром но трещины мелкие и поверхностные(с учетом того, что внутри она армированная, думаю не критично), но если покупать, то однозначно замена. Сомнения вызывает шланг дожига картерных газов, крепление явно "наше", при помощи проволоки затянутой пасатижами(вроде мелочь, но возникает вопрос почему не купить хомуты, они же не дорогие? просто сомнения как бывший хозяин относился к технике, хотя может я уж слишком придираюсь.)
3) колеса: подшипники живые, люфтов нет! правда спицы ржавые все и на мой взгляд слабовато натянуты.
4) тормоза: система которая не вызвала никаких нареканий(все работает, стоило подтянуть барашек на заднем штоке и задний тормоз стал работать как положено!)
5) вилка: как уже говорилось рваные гофры! однако работает отлично, подтеков масла, заеданий ни в каких положениях нет! подшипники рулевой колонки в норме, люфтов не замечено! Закусывания при поворотах тоже не обнаружено, руль вращается легко и не принужденно. Серьезных претензий нет!
6) задний аморт: рабочая часть штока, как зеркало, корозии и задиров нет. сальники прогрессии мягкие!
7) маятник: люфтов так же не обнаружено!
8 ) резина: вся убитая(износ и трещины), однако Алексей сказал что при продаже будет заменена на новую!
В целом мот понравился!! Особенно размеры и вес! Очень удобный. Думаю.....Считаю....

мой тебе совет не пори горячку, жди контейнера и спокойно просмотри всю технику на которую хватает денежков. а там заодно прокатишься на многих и будем с чем сравнивать!
з.ы. я свой мот 2,5 месяца ждал )
да и самое главное, если запал на какой отдельный апарат (марку/модель) почитай отзывы,больные места чего,где ждать, скока стоит!

Спасибо за совет, именно этим в данный момент и занимаюсь!!!!


З.Ы. огромное спасибо, автору статьи "фак по мотоциклу", она конечно для "дюбеля", но все же очень помогла при осмотре "серого".