Езда по ступеням вверх, и в горку (и по вантам моста)) Опции

[mmm18]

Скажите, подобной темы не нашел, насколько это реально и как лучше тренировать?
Речь идет об обычном лестничном пролете (как в домах), но установленном на склоне.

[Желтая]

Leksey, ну не отрицай, что хотя бы будет фееричное зрелище

[Loka]

Leksey, ну не отрицай, что хотя бы будет фееричное зрелище

А мы по-доброму подшучиваем

Это уже не подшучивание по доброму. Просто глумитесь...

[Raven]

Это уже не подшучивание по доброму. Просто глумитесь...

А что еще делать с человеком, который упорно бежит впереди паравоза, не понимая, что паравоз, как правило, быстрее, и чем эта разница скоростей в итоге грозит.

Слушай, может я неправильно выразился, при заезде в обычную гору (без ступеней) необходима передняя стойка (вроде так в литературе пишут - стоим и корпус вперед).
По ступеням также?

Смысл не в том, строго передний или задний надо делать наклон, а в том, что газовать и наклоняца надо так, чтобы зад был загружен достаточно, чтобы не буксовать, но и перед кое-какое сцепление с грунтом имел. Тут ровный газ не менее важен, чем правильно выбраная стойка, т.к. рывок газом при недогруженом заду влечет пробуксовку и потерю скорости, при загруженом переворот через заднюю ось и увлекательный полет вниз по склону как минимум твоего мота.

С трудом представляю арку с подъемом

Как-нить сделаю фотку и выложу.

[Loka]

А что еще делать с человеком, который упорно бежит впереди паравоза, не понимая, что паравоз, как правило, быстрее, и чем эта разница скоростей в итоге грозит.

Если бы думала, что рано и не смогу, не рвалась бы пробовать. Куда знаю, что рано, не лезу - мне моё здоровье и мой мот дороги. И у меня нет тенденции переоценивать свои возможности и делать что-то просто потому что мне так захотелось.

Нормально это если ты можеш отпустить 1-2 руки с руля и никуда не улететь ну хотя бы на ровной дороге при ускорении/замедлении.

2 не отпускала. Без одной на ровной дороге немного ездила (не потому что захотелось, а потому что пришлось). На поле только двумя руками и даже одну я там отпускать я не собираюсь - шея, позвоночник и мот у меня все в одном экземпляре, а кочек и ямок там навалом.

[Raven]

2 не отпускала. Без одной на ровной дороге немного ездила (не потому что захотелось, а потому что пришлось). На поле только двумя руками и даже одну я там отпускать я не собираюсь - шея, позвоночник и мот у меня все в одном экземпляре, а кочек и ямок там навалом.

Это все стоя, держась только ногами за седло. Шею и остальной позвоночник надо как следует защищать.

[Loka]

Это все стоя, держась только ногами за седло.

Raven, ты из меня одержимого психопата не делай. Я месяц только на моте. Куда мне в стойке обе руки отпускать? И ладно на дороге - это я ещё хоть как-то представить могу (не для себя на данный момент, а вообще), а ты мне про поле ещё говоришь
Я вообще не представляю, чтоб в поле кто-то мог/хотел хотя бы без одной руки кататься, тем более стоя... Для чего????? Если только чтоб угробить себя и мот...
Не... ну на фиг такие советы.... Лучше я с двумя руками на горочку поучусь заезжать. Будет спокойнее и безопаснее во много-много раз. Сначала по укатанной и не такой крутой, а потом, со временем уж и до той, что посложнее доберусь.

[Raven]

Raven, ты из меня одержимого психопата не делай. Я месяц только на моте. Куда мне в стойке обе руки отпускать? И ладно на дороге - это я ещё хоть как-то представить могу (не для себя на данный момент, а вообще), а ты мне про поле ещё говоришь
Я вообще не представляю, чтоб в поле кто-то мог/хотел хотя бы без одной руки кататься, тем более стоя... Для чего????? Если только чтоб угробить себя и мот...
Не... ну на фиг такие советы.... Лучше я с двумя руками на горочку поучусь заезжать. Будет спокойнее и безопаснее во много-много раз. Сначала по укатанной и не такой крутой, а потом, со временем уж и до той, что посложнее доберусь.

Я тебе про ровную дорогу, а не про поле. Это одна из основ, которую надо освоить. 2 руки не предлагаю, но 1 + газ или тормоз надо уметь. Как бы хочу тебе перед тем, как эверест со ступеньками покорять будеш, рассказать немного теории. Мот, по крайней мере эндуро, кроссач или средний дорожник, руками за руль никто не держит. Не сидя не стоя. Разве что стантрайдеры, и то если упражнение это подразумевает. Мот держат ногами. И вот для отработки надежного и правильного удержания мота (и себя на нем) в стойке и надо этим занимаца. Без этого лучше пока забыть про крутые подъемы, бревна и заднее колесо. А возможности угробить себя и мот ты и без чужой помощи ищеш буквально на ровном месте.

Ему завидно просто - он спецключ японский для аморта ждет 3 месяц%) вон уж до ручки дошел - ключ японский (ибо он фетешист прикрывающийся перфекционизмом) а зерцало - китайское покупает

Хреновый из тебя биограф. Ключ жду только 2 месяц, и не зеркало, а зеркала. Даже компромат на старого кетаефоба нормально вбросить не смог.

[Loka]

1. Мот держат ногами.
2. А возможности угробить себя и мот ты и без чужой помощи ищеш буквально на ровном месте.

1. Raven, спасибо за совет. Но проблем с держанием мота ногами, когда это необходимо у меня нет, я к этому приучена, потому как чуть по чуть занимаюсь конным спортом. А лошадью управляют и держатся на ней исключительно ногами и движениями спины/поясницы. Руки, держащие поводья всегда расслаблены и предназначены для крайних ситуаций и подстраховки.
2. Не прав ты. Я учусь, и стараюсь сохранить и себя и мот в целости и сохранности, потому тысячу раз подумаю и взвешу вероятности того, справлюсь я или нет, прежде чем лезть куда-то и спрошу не раз как лучше сделать то или иное, и всё для того, что бы суметь всё сделать как надо и не угробить нас обоих. А ездить только по прямой дороге - разве так чему-то можно научиться? Ну кроме как ездить прямо.