Помогите!, Дымит,остатки масла в трубе. Опции

[Obi1Kenoy]

Помогите! Bm enduro 200,пробег 2,2 тыс км. Дело в том что из выхлопной трубы валит белый дым,в трубе остается масло,если палец засунуть можно писать им потом.
Пока мот не прогретый дыма нет и маслом не пахнет,дымит при перегазовке в основном,хотя когда езжу особо назад не смотрю,все опыты на месте проводил. Снимал глушитель в патрубке масла не столько, а в отверстии в горшке куда патрубок ставится только сажа,не маслянная совсем. Есть мысли что это кольца,но тяга не изменилась,даже на дыбы встает, маслосъемные колпачки задубели? Вроде не должны, мотик в прошлом году брал. Еще есть версия,что масло в глушитель набросало,когда с избытком в картер залил,через вентиляцию картера,потом в воздушку и далее по впускному тракту,так в глушитель попало, и то что в банке осталось(там ведь огого какие катакомбы) когда мот нагревается сгорает оттуда и дым? Может такое быть?(если глупость не серчайте,не шарю я) Подскажите что с этим делать и можно ли с этим ездить пока меры не предприняты?
PS: На форуме chinamoto была версия что хана всей ЦПГ. Не хочется верить,все таки пробег то всего ничего,но все же что вы скажите на этот счет?

[Obi1Kenoy]

И снова здравствуйте! Запчасти уже подъезжают, так что я начал подготавливать мот к их установке. Шайба которая была утеряна в картере нашлась легко,как и сказал Танкист путем снятия крышки генератора. Масляный болт я заменил на болт побольше,пришлось мечиком новую резьбу нарезать в том самом люке. В общем все шло как надо.Но сегодня я решил почистить от нагара клапана,поршень,камеру сгорания и тд... После того как друг увидел как я соскабливаю нагар с клапанов ножом,он незамедлительно назвал меня удотом ,объяснить он толком не смог,понял я только что то про какую то спец. пасту,притирка по моему. Так вот скажите мне пожалуйста,действительно ли я удот? И чем это грозит? Или все таки друг сам такой. ПС: Клапана чистил хоть и ножом но аккуратно, очистил почти до былого состояния, оставил малость нагара только в трудно доступных местах. Поршень и камеру сгорания чистил тем же методом,но не увлекался.