Вопрос про замок на руле Опции

[ViC]

В опчем, стоял сегодня мот ночью на улице, я периодически ходил на него смотреть, но проморгал - какой то моральный урод решил проверить японскую блокировку руля на прочность. ригель сломать, конечно, не получилось, но личинке пришел кирдык - полопались, а потом при попытке открыть мот и хоть как-то уехать утром и были доломаны остатки гильзы, в которой личинка крутится.
В итоге эту гильзу я плоскогубцами сумел вытащить до штатного "разомкнутого" положения, но не дальше. Возникает вопрос - как эти остатки извлекаются полностью? может выбиваются внутрь рулевого стакана при снятой вилке? или там хитрость какая? и второй - есть ли у кого-нибудь какие-нить мысли на тему того, где можно подобную штуковину раздобыть? пусть она будет под другой ключ, фиг с ним, но платить 8000 за новый японский комплект замков не хочется совсем...
Про всякие цепи с замками и замки на диск я, конечно, знаю, но у них один минус - их не видно, и кажется, что мот можно брать и катить. т.е. велика вероятность найти мот валяющийся на асфальте, если его попробуют в будущем так же вот укатить. у этой блокировки плюс в том, что сразу видно, что никуда ты мот не укатишь...

[ViC]

замок продается как запчасть, следовательно достается и меняется. правда КАК именно он достается - не очень понятно пока)

[Javdet]

замок продается как запчасть, следовательно достается и меняется. правда КАК именно он достается - не очень понятно пока)

Примерно год назад у меня отвалилась пластинка, которая прикрывает этот замок. Так вот, теперь, при определенном положении ключа весь замок вынимается прямо вместе с ключем. Хотя, сам по себе не выпадает. Да и как замок по-прежнему запирается.

Я это к чему написал - по-моему, там вообще нет никакого крепления, кроме той пластинки.

[qvasic]

Примерно год назад у меня отвалилась пластинка, которая прикрывает этот замок. Так вот, теперь, при определенном положении ключа весь замок вынимается прямо вместе с ключем. Хотя, сам по себе не выпадает. Да и как замок по-прежнему запирается.

Я это к чему написал - по-моему, там вообще нет никакого крепления, кроме той пластинки.

а что делать, если ключ/замок неработоспособен, но замок нужно достать?

ситуация такая: вставил ключ в замок вилки, понял что мотоцикл стоит как-то не так, решил его переместить, покрутил рулем. ключ сломан. поматерился немного, ну да ладно, не велика беда, такое уже доставали, запасной есть. поехал по своим делам, приехал, и рефлекторно вставил второй ключ в замок вилки. и что самое тупое, он ТАКИ ВОШЕЛ, А ЗНАЧИТ ПРОТОЛКНУЛ ОБЛОМОК ХРЕН ЗНАЕТ КУДА. знакомый мастер потыкался, говорит надо доставать замок. иначе никак.

кто-нибудь его доставал в неработающем состоянии?

зы. да, и еще: на каких еще мотоциклах используется такая же система блокировки вилки?

зы. ау! неужели на этом форуме никто не разбирал рулевую колонку? как оно изнутри хоть выглядит? можно ли замок достать "внутрь"?