Глохнет при длительных высоких оборотах..., В чём причина? Опции

[AlexiN]

Являюсь владельцем Suzuki XF650, пишу в этой теме т.к. двигатель и карбы от DR650. Вообщем проблема такая - после чистки карбов (настройки не менялись), установки новых свечей (стояли свечи NGK CR9EK (с двойным электродом), поставил NGK CR9E (с одним электродом)) и нового воздушного фильтра - стал глохнуть при длительных высоких оборотах (3-5 мин на скорости 120 и выше) и ехать 145 км/ч из возможных 160 (до процедур ехал 160). Симптомы такие как будто бензин кончается. Останавливаешься, стартером пару раз покрутишь и после этого заводится. Динамика вроде бы не изменилась и на скорости 90-110 та же.

[Aleks-BESS]

Из всех манипуляций, предшествовавших изменению в работе мота, осталась непроверенной возня с карбами (вентиляцию бака вряд-ли ратронули изменения). Я б рекомендовал неспешно и внимательно повторить разборку-сборку (может, чистку. или хотя бы продувку) карбов. При этих операциях могло что-то не так собраться; чем-то отлипшим, но не выдутым, забиться; язычок поплавков отогнуться, мембранка перекоситься и прочее. Предполагаю, 2 карба на фривинде должны синхронизироваться.

[AlexiN]

Из всех манипуляций, предшествовавших изменению в работе мота, осталась непроверенной возня с карбами (вентиляцию бака вряд-ли ратронули изменения). Я б рекомендовал неспешно и внимательно повторить разборку-сборку (может, чистку. или хотя бы продувку) карбов. При этих операциях могло что-то не так собраться; чем-то отлипшим, но не выдутым, забиться; язычок поплавков отогнуться, мембранка перекоситься и прочее. Предполагаю, 2 карба на фривинде должны синхронизироваться.

Всё было просто дело было в поставленном ранее дополнительном крантике между баком и карбом за 700 руб. с луиса)
в нём резиночка с отверстием, что внутри - провернулась и он пропускал 20-30% от возможного. Вообщем вытащил кранимк и всё стало нормально)))

[i-denis]

крантик
кранимк

Шо это?????