Как довести кетайский мопэд до ума, ну чтоб нормально ездил и поменьше ломался Опции

[Raven]

Собственно возник вопрос: что надо в кетайском мопеде допилить/удалить/заменить/установить/протянуть чтобы он был удобнее/надежнее/долговечнее/ремонтопригоднее/легче/мощнее/экономичнее/тяговитее. Что нужно с ним сделать, чтобы он больше походил на мотоцикл. Делимся опытом/мнениями/сомнениями.

Апдейт. Не надо говорить, что лучше купить нормальный, пусть и подержаный, мотоцикл. Это и так все знают. Тема создана для обсуждения самого процесса превращения кетаехлама в мотоцикл.

[Африка]

У меня обычный китайский мопед "Альфа" без особых проблем доехал от Питера до Мотобухты, причем еще поэндурил по Среднему и Рыбачьему, покатался в Хибинах и Карелии, и пробег на круг получился более 3 ткм, причем я вешу 120 кг плюс еще 30 кг всякого барахла и бензин. Правда, перебирал и готовил его к поездке 2 недели. Однозначно могу сказать, что при правильной подготовке и эксплуатации на нем можно кататься в любые дыры, т. к. он прочный, легкий и на удивление проходимый, у него прекрасный тяговитый движок, который невозможно перегреть и который не глохнет при погружении в броды. Металл крепежа и втулок сыроват, да, и звезды/подшипники говенные, но все это можно легко заменить, и мопедка получится вечная.

В принципе, если интересно, могу написать небольшой технический отчет.