SUZUKI GRASSTRACKER в SPB, современный ретро эндурик? Опции

[Vladimir78]

Долго облизывался и не смог себе отказать - купил в Японии ГРЭСТРАКЕРА БИГ БОЙ.
Саму зверушку воочию еще не видел. Встреча запланирована на середину августа - по возвращению с Югов в СПБ.
Фотографий нет, да и не будет - обычный черный ГРЭСТРАКЕР БИГ БОЙ.

Выбор был вполне осознанный.
Дорожник уже есть (шепотом, - я люблю ХОНДУ).
Эндурик тоже уже есть, насколько Джебел200 можно назвать эндуриком.
ГРЭСТРАКЕР был призван занять нишу где-то между ними.

В планах использовать его для неспешного перемещения по городу (в пробках), по незагруженным областным направлениям, лесным дорогам и тропинкам. Зимой зверька ждет лед финского залива.
С запами, думаю, проблем быть не должно - мотоцикл выплускался и до сих пор выпускается в различном обличье - ВОЛТИ, СТ250, ГН250.
Кроме того, двигатель установленный на китайском bm250 (в т.ч. эндуро) - 100%-й клон Сузучего (со всеми вытекающими отсюда дешевыми неответственными деталями-расходниками).
В плане надежности, на японском аукционе встречались экземпляры с пробегом 80 т.км., что косвенно свидетельствует о выносливости конструкции.
Относительно невысокая цена (90 кРуб, включая запасной двигатель) и простота конструкции открывают широчайший простор для колхозотюнинха (уже, напр., ждет примерки "эндурная" вилка-перевертыш от китайского Балтмотрса). Естественно будет примеряно переднее 21 дюймовое колесо (как впрочем и 17 дюймовые мотардовские колеса).
Размерность родных колес 18 х 19 дюймов однозначно указывает на то, что обуваться мотоцикл будет совкошинами в Петрошине.
Зверушку ждут серьезные испытания...

С удовольствием пообщался бы с владельцами подобного велосипеда.

[G_A]

да нормальный такой ижак. Двиг кубов на 500 наверное... Я бы взял!

п.с. спустя 5 секунд
увидел табличку 250 сбоку... слабовато, но на деревне сгодился бы.

[Vladimir78]

да нормальный такой ижак. Двиг кубов на 500 наверное...

Двигатель как раз - полный клон Сузучего. Такие (только с 2-х клапанной головой) сейчас ставят на 250-е Мински, Сагиты и БМ-ки.
Для ИЖа двигатель мелкий как по мощности, так и по размерам (сравните, как плотно и компактно сидит в раме двигатель на Трэкере, и как микроскопически выглядит тот же двигатель на ИЖе).
Думаю, если бы на ИЖа поставили 500-т кубовый ROTAX (как одно время ставили на ЯВЫ), получился бы вечный мотоцикл для сельской местности. Единственно, апетиты чиновников в "этой стране" сделали бы по цене такой ИЖ - опять же "золотым" и нежизнеспособным на рынке.