Исполнил 15 летнюю мечту детства..., ... или мой Suzuki Djebel 200... (Томск) Опции

[DaHTucT]

ну вот, пришло время сбычи мечт... лет с 10 мечтал о мотоцикле, причём изначально именно внедорожной направленности. но сначала родители были против, потом машину нада, потом денег нет... и вот ОНО случилось!!!
...с женой был договор: если мы покупаем тебе шубу - то я покупаю себе мотоцикл!!! и мы купили шубу))))

///оффтоп/// мы, кстате, с женой определили, что шуба для женщин и мотоцикл для мужчин - покупки примерно одного уровня. вроде бы и необходимости нет (и в пуховике тепло, и машина неплохо возит), но ХОЧЕТСЯ ЖЕЖ!!!
но мы то, мужыки, понимаем, что байк практичнее!!!:) \\\оффтоп\\\

итак, пригляделся дюбелёк изначально изза своей нестандартной морды (конечно, есть конкуренты в виде ямы ттр и бахи), но позже выяснил, что он из этой троицы должен более всего подходить мне по характеру. к моменту покупки дюбелей 250 не было в городе на продаже, но было несколько 200. сначала смущался, мол чахотка. но изучил вопрос, и понял, что для моего ОТСУТСТВУЮЩЕГО мотоциклетного опыта 200 как раз самое оно...

достался мне дюбель 2001г, беленький, пробег (говорят, родной. как у всех) 15 000. состояние приличное, ржи нет, ничо не течёт, не сопливит, даже внешних косяков почти нет. но мелочи таки есть. растянутый, но рабочий трос сцепления, сальники вилки, скоро потребующие замены (по словам моего эксперта, хотя по мне всё в порядке) и небольшой люфт переднего колеса => замена подшипников. ещё после покупки обнаружился плохой контакт у фары. в общем мелочи

и вот, вчера вечером я первый раз САМ поехал на СВОЁМ мотоцикле!!!! тронулся раза с пятого, но тронулся)) покатался по гаражам... СТРАШНО!!!!! на 250 было бы ещё более жутко, думаю, я сделал правильный выбор на первый сезон. тем более жена тоже интересуется, и, скорее всего, дюбелёк перейдёт ей по наследству

вот, пока что одни эмоции, обуздываем бусурманскую технику. сижу на работе, весь чешусь)) думаю, в выходные устрою покатушки и фотосейшн, там и фотки добавятся...

пс. и, наверно, логично будет тут устроить небольшой бортовичок....

апдейт: немного фоток

[DaHTucT]

eger
яж правильно понял, фильтр ставят дополнительно? в плане, в родной комплектации его нет?
если так, то его вряд ли кто ставил, ибо я первый владелец в РФ, в япии не думаю, что ставили бы....

если нет, то его же должно быть видно? между краном и карбом?

max pain
не проверял, и не знаю зачем это и как)) ибо не опытен...

[eger]

eger
яж правильно понял, фильтр ставят дополнительно? в плане, в родной комплектации его нет?
если так, то его вряд ли кто ставил, ибо я первый владелец в РФ, в япии не думаю, что ставили бы....

если нет, то его же должно быть видно? между краном и карбом?

max pain
не проверял, и не знаю зачем это и как)) ибо не опытен...

Да еслиб, был, то увидел бы сразу. Так-что будем считать что нет.
Будем думать дальше, что-то душит двиг - из простого: проверить свечу на нагар, если нагар отличается от нормы, то просто заменить свечу на новую или заведомо-исправную, не поможет, тогда смотреть дальше. Я не экстрасенс, но если это не перебои в электрике - свеча, колпачёк, провод (эта причина на втром месте), то значит в карбе. Упрощённо, карб снабжает три режима работы двигателя: ХХ - система холостого хода; средние обороты - дозирующая игла; и полный дроссель - главный топливный жиклёр. Где-то на форуме была схема по этой теме.
Не удивлюсь если причина перебоев - банальный мусор в поплавковой камере, и в целом в карбюраторе. Тут ещё непонятно какие перебои: резкие - заглох и всё потухло - заработал всё загорелось, резкие но без обрубания светоиллюминации, плавные - типа и не глохнет, но и не едет - вроде провала...

Как-то была хохма. Некий неофит пожаловался на то, что после переборки и чистки карбюратора его скутер напрочь отказался заводится, уж чего тока не советовали, а оказалось, как он потом признался, он снял и не поставил на место высоковольтный провод.
Это я к способу лечения мото "по фотографии"