![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 91 Регистрация: 14.5.2009 Вставить ник Цитата Из: Moscow Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2001 г. Honda VFR800F1 Interceptor 1999 г. Honda VFR800А VTEC 2007 г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Симптомы такие, полностью заряженный аккум, на выключенном моте садится в ноль. Причем не предсказуемо, может 3 дня стоять и бодро завестись, а может за ночь сдохнуть. Есть подозрение, что коротит от водички, мот на улице стоит. Вот как искать утечку, есть какие нить простые, доступные для полного чайника приборы/способы?
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1398 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
ну и чтобы новую тему не создавать задам вопрос, в феврале этого года поставил новый гелевый акум на 7а\ч, летом ездил нормально. была ситуация, что полностью села АКБ, завелся с толкача, затем акум зарядился от генератора и работал до сейчашнего времени нормально. сейчас толи стало холодно, толи че, но на холодную акум не может прокрутить, приходиться заводиться с толкача, потом как мотор разогрелся - заводиться, как остынет, не заводится. таким образом акум почти не берет питание с генератора. может ли быть такое что за 9 месяцев здох акум? кстати на него еще есть гарантия, только вот не думаю что там мне его поменяют....
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 3.8.2025, 0:18 |