Коммутатор Шерпы, неисправности и замена на аналоги Опции

[lewa]

Нет искры! Подскажите алгоритм диагностики и ремонта.

[skorp777]

На ибее есть комутаторы на шерпу в штатах, цена около 100$за новый

Точно? Я весь и-бэй облазил, нет там нашего за 100 долл. Есть от старого КЛ-250/650, он совершенно другой.Я даже эл. схему скачивал,НЕ ТО.
Костян, ты такой видел?:

А наш ВОТ ТАКОЙ, если б такой где был новый за 100 баксов, я б уже посылку ждал бы. И никому мозг не парил...:

Причем человек ставивший на скаймото мотор от др200 менял местами провода от катушки-датчика на генераторе чтобы добиться норм. работы зажигания.

Это нормальное явление при подборе коммутов, когда экспериментровал с 2-т мозгами, постоянно эти проводки перебрасывал.

то как тогда быть с блоком управления подогревом карба, они-же там связаны (в воздухане стоит датчик температуры всасываемого воздуха, возможно он влияет не только на подогрев карба, а и на опережение зажигания).

У меня нет такого датчика. И каталог Мегазипа дает один партнамбер коммутатора( верхняя строчка на наклейке на фото) на Шерпы от 97 до 2007 гг.

если надо, могу глянуть как у меня подключено, потыкать тестером в клемники комутатора и посмотреть где масса, где +, где сопротивление. ком от 2т, точно

lewa , да с подключением 2т коммутов я разобрался, но вот твоя схема подключения - это чудо, Ещё раз:

ИМХО, немного неправильно провод соеденены.Черный с желтой полосой- это и есть главная масса, его надо было в нижний ряд по центру, а не красно- черный. Красно-черный и черно-белый- это типа от глушилок, хотя на них масса есть. Справа по вертикали два провода от индукционного датчика, почему соединен с массой черной перемычкой верхний зелено-белый не понимаю, нижний правый тоже с массой соединен внутри коммута,тайна великая, как все это работает?Тм более, что на зелено-белом дожен + от коммута быть: