Моточасы, как замерить?, Межсервисный интервал по моточасам Опции

[toksel]

Добрый день.
Хотел поинтересоваться есть ли способ замера моточасов на джебеле 250м. Я уж было обрадовался когда таймер нашел и заметил, что он не обнуляется при выключенном зажигании. А сутра пришел на стоянку и понял, что таймер так и работает без остановки даже при отключении приборки (когда мот заглушен).
По пробегу не камильфо как-то ориентироваться - скорость движения разная. Да я вообще хочу трос спидометра демонтировать - остался только вопрос счета моточасов.

[Ericroot]

Сколько не искал точной инфы по форумам и гуглям, нигде внятного точного ответа нет.
Чему же равен этот самый моточас.
Может здесь есть кто точно знает? В итоге на форумах сходятся к тому что это 1 астрономический час работы двигателя.
Или же есть хитрая формула? Ведь счетчики считают искру, а значит знают обороты двигателя. И лично я склоняюсь к тому что как раз определенное кол-во оборотов двигателя и есть моточас.

[OttoFrija]

Сколько не искал точной инфы по форумам и гуглям, нигде внятного точного ответа нет.
Чему же равен этот самый моточас.
Может здесь есть кто точно знает? В итоге на форумах сходятся к тому что это 1 астрономический час работы двигателя.
Или же есть хитрая формула? Ведь счетчики считают искру, а значит знают обороты двигателя. И лично я склоняюсь к тому что как раз определенное кол-во оборотов двигателя и есть моточас.

Час - это именно час. В том числе из-за того, что масло стареет больше по часам работы, чем по оборотам.

[Staff]

Час - это именно час. В том числе из-за того, что масло стареет больше по часам работы, чем по оборотам.

А какой межсервисный интервал (замена масла) по моточасам? На хард эндурах 20 моточасав, а на наших дохликах должен быть побольше.
Я лично выявил, что при асвальтовой эксплуатации 40 моточасов - много, надо менять на 30-35, т.к. на 40 нейтралка ловится плохо, скорости переключаются плохо, масло сливается чернющее...
Если только бездорожье - меняю на 20 моточасах.

[OttoFrija]

А какой межсервисный интервал (замена масла) по моточасам? На хард эндурах 20 моточасав, а на наших дохликах должен быть побольше.
Я лично выявил, что при асвальтовой эксплуатации 40 моточасов - много, надо менять на 30-35, т.к. на 40 нейтралка ловится плохо, скорости переключаются плохо, масло сливается чернющее...
Если только бездорожье - меняю на 20 моточасах.

Щас буду занудствовать.
Вот залили палёное говномасло давеча в подвесную Хонду, так через 10 часов шлак был вместо него. Явно и 10 и 1 час на дерьме - много. А если залить хорошую синтетику? А если паршивенькую, но честную минералку? Вот и приехали.
С фильтрами та же петрушка, они сильно отличаются по площади шторы и конечно по ресурсу.
Ну, как будем ресурс считать минералки на отличном фильтре а как отличной синтетики но с говнофильтром?
Я так по состоянию ТО делаю. Вон, обнаружил в ПЛМ дерьмо на щупе - вылил это "масло" на фиг сразу.

[Staff]

Щас буду занудствовать.

Давайте будем исходить из того, что масло и фильтр заведомо качественное. Конкретно в моем случае IPON Katana куплено в Mr.MOTO, мотоцикл относительно свежий XR 2007.
Предлагаю не углубляться в дискуссии, а высказать конкретные мнения по поводу сроков в моточасах по замене масла, в зависимости от эксплуатации дорожная/жесткий offroad

[OttoFrija]

... Предлагаю не углубляться в дискуссии, а высказать конкретные мнения по поводу сроков в моточасах по замене масла, в зависимости от эксплуатации дорожная/жесткий offroad

Конкретное моё мнение для моего Джебеля, так как Хонду я не юзаю: Капельно-бумажный тест Шелл или ухудшение включения нейтрали или пробег 1000-2000-3000 км (тяжёлый грунт/грунт/асфальт) или 0,5 года или далеко ехать.
Очень понравилось предложение мерить пробег в литрах бензина - здравое.