Потестироваться, Тест Беннета на инженерное мышление Опции

[Сhestar]

Не обязательно свои результаты выкладывать,интересно для себя.
спер нагло с дружественного ресурса http://www.psiholocator.com/testy-iq/bennet
типо ЕГ,гы

[i-denis]

У Вас уровень развития технического мышления (технических способностей) - очень высокий (90%). Набрано 63 баллов из 70 возможных.

Я вообще не догнал про калитку... и с цепями в конце запутался

[G_A]

У Вас уровень развития технического мышления (технических способностей) - очень высокий (90%). Набрано 63 баллов из 70 возможных.

Я вообще не догнал про калитку... и с цепями в конце запутался

да все объяснимо - в калитке свободный от петель край будет всегда стремиться провиснуть. Трос - элемент, работающий только на растягивание. Соответственно если калитка провисает, то диагональ от нижнего свободного края до верхнего края с петлей будет увеличиваться, а другая диагональ, соответственно, уменьшаться. Так вот коли трос только на растяжение работает, то и усилим им ту диагональ, которая будет растягиваться, что бы калитка не провисала и трос принимал на себя нагрузку как растяжка. Иными словами закрепим трос между нижним свободным углом и верхним углом, что с петлей.

А с цепями тоже объяснимо - один крюк выше другого, соответственно и длинна цепи от верхнего крюка до нижней точки цепи будет больше чем длинна цепи от нижнего крюка до нижней точки. Цепь имеет массу, а следовательно чем больше длинна, тем больше масса и тем больше сила тяжести, приходящаяся на крюк.
Для сравнения можно представить такой частный случай этой задачи - опустить один из крюков в максимально нижнее положение, что бы у цепи практически отсутствовало провисание, тут соответственно наглядно понятнее что на верхний крюк приходится вся масса цепи, а на нижний почти ничего!