Проблемы c запуском, после обрыва троса сцепления Опции

[xakep]

Сегодня возращаясь домой, и не доехав буквально 500 метров оборвался тросик сцепления.
Дотолкав мот до гаража убедился, что тросик порвался, вытащив трос из рубашки.
Кстати после обрыв троса мот заглох и не заводился, лампочки горят, сигнал работает нормально,
на нажатие стартера не реагирует, даже не крутит. Интересно может быть это как-то связано с
обрывом троса сцепления? По всей видимости вероятность мала, надо смотреть предохранители,
пока не ковырял.

Но главный вопрос не в этом.

Когда я снял старый трос, оставив деталь, которая крепится непосредственно на шлицы без троса.
Когда начал ее шевелить, она не возвращается и на ней нет никакой пружины.
В общем ее двигаешь в ту сторону, куда якобы ее должен двигать трос, после чего она не возвращается
в первоначальное положение. И в вытянутом положении сцепление не включается, то бишь на скорости
мот не катится. Это нормально?

Кто-нибудь может объяснить что это за чудеса такие творятся?

[xakep]

После проверки проводки, выявил, что если замкнуть контакты на реле стартера, то мотоцикл начинает заводится, те стартер начинает крутится и мотоцикл заводится.
Что это значит? Замена реле стартера может решить эту проблему? Или может что-то еще?
На кнопку стартера контакт проходит, потому что при ее нажатии гаснет свет.

Обрывал трос сцепления, правда на нейтрали, мот не заглох, заводился потом. Датчик подножки смотри

Кстати датчик подножки прозвонил тестером, на пищалке, провода которые приходят с лягушки подножки, воткнут провода тестера в контакты, пика не было, ни в одном из положений лягушки. Может я конечно что-то туплю, но даже если предположить что датчик подножки не работает, при этому при замкнутых контактах реле стартера, мотоцикл заводится.