Детонирует при запуске двигателя Опции

[Сашкя]

В общем проблема такая: на горячую при заводке киком - в момент рабочей вспышки (после которой мотор заводится) происходит единичный металлический стук. Звук очень похож на детонацию когда на машине трогаешься не до дав газу. При этом на рабочих оборотах под нагрузкой детонации абсолютно нет, на ходу если выключить зажигание - калильного зажигания тоже нет: детонация проявляется только при заводке и если случайно приложить нагрузку к мотору на холостых оборотах и ниже. Но если с троганьем на холостых - понятно что так и должно быть, то отчего происходит детонация во время запуска мотора??? Да, и вот ещё какие наблюдения: если винт качества ХХ чуть прибеднить - то это явление пропадает, что должно опровергать предположение механической неисправности мотора, но тогда у мотора пропадает "подрыв" при резком открытии дросселя и мотор явно работает вяловато.
Моё предположение - т .к. карбюратор старый а уровень топлива в нём не регулируется, пружинка в запорной игле ослабла и от этого высокий уровень топлива - отсюда и причина детонации при пуске из-за перенасыщения паров топливо-воздушной смеси. Выслушаю ещё какие-нибудь версии этого явления.

[proff]

У меня так же на очень горячем двигателе, но чем беднее тем заметнее звенит, что вообщем то логично. Правда поршневая стоит с американца СЖ 10.5, уменьшил до 10, помягче стало.

[Сашкя]

У меня так же на очень горячем двигателе, но чем беднее тем заметнее звенит, что вообщем то логично. Правда поршневая стоит с американца СЖ 10.5, уменьшил до 10, помягче стало.

Мотоцикл какой? У меня скорее всего из-за слишком высокого уровня топлива; если ещё дальше обеднить винтом кач. хх то уже вероятно начнётся детонация и на рабочих режимах. Я полагаю что это именно из-за высокого уровня в поплавковой камере.

[proff]

Мотоцикл какой? У меня скорее всего из-за слишком высокого уровня топлива; если ещё дальше обеднить винтом кач. хх то уже вероятно начнётся детонация и на рабочих режимах. Я полагаю что это именно из-за высокого уровня в поплавковой камере.

Такой же XLR. А как узнал что уровень высокий, он же там не регулируется, это может быть связано только с неисправность запорной иглы. Высокий уровень будет обогащать смесь и детонация наоборот уменьшится. Кстати при откручивании винта кач. смесь богаче, у нас винт на топливе стоит. У меня вообще мотор плохо реагирует на изменение смеси, прет одинаково даже с очень разными жиклерами, заметно только при запуске.