![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 14.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва,СЗАО. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250,1997 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сколько масла лить в вилку? Какова оптимальная вязкость? Подскажите,а то всё разобранное стоит! Желательно мануальные цифры)
-------------------- Нас никому не сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() НАШ человек ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Quote (Leksey) Все же нужно этот 6-гранник снизу выкручивать? Может резьба левая, или нужно держать как-то че-то изнутри? вот как раз регулятор и не надо было выкручивать. надо выкручивать всю ту лабуду в сборе, головкой на 19. изнутри держать надо, да. с помощью болгарки и стальной трубы делается "держатель" с торцевыми шлицами, который одевается поверх тоненькой трубочки и упирается... ээээ... ну фонариком посветишь внутрь и увидишь, во что упирается. а проворачивается там как раз из-за того, что у тебя нет самопального "держателя" и потроха проворачиваются вместе с болтом, болт (под голову на 19) сидит на фиксаторе резьбы. как вариант, вставь обратно пружину, накрути пробку (как должно быть), и зажми перья в траверсу, вставь колесо, затем попроси пару упитаных друзей навалиться на руль, и выкручивай болт девятнадцатой головой. это иногда помогает, если нет (все равно прокручивается), то труба и болгарка. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 31.7.2025, 6:35 |