Застучал мотор на Baja Опции

[Cyrix]

приобрёл перед майскими мот Honda XR250 Baja 1998 года.

это мой первый 4т мотоцикл, до этого только Stels Trigger был. в технической части не особо шарю, только карб регулировал на триггере, да диски сцепления менял. ну и расходники.

во "взрослых" же мотоциклах я новичок, а товарищ, которого просил со мной съездить в последний момент не смог составить компанию, поэтому я при осмотре большинство косяков прохлопал ушами, а часть тупо забыл посмотреть (например не заглянул в бак - к слову сказать, в баке вроде всё ок).

катал я пока в основном по городу. откатал какое-то время, от мотора появился странный звук. знакомый сказал что надо регулировать клапана срочно, а то звенят. я отогнал мот в сервис, где мне отрегулировали клапана, прокачали тормоза и заменили свечу. сам я за это время поменял воздушный фильтр, масло (Motul 7100 10W40) и маслофильтр. звук пропал, мотора вообще было не слышно, только выхлоп.
проехал ещё 500 км от мотора опять появился звук, похожий на шелест. с каждой покатушкой он становился всё громче, переходя в стук, похожий на стук клапанов.
опрошеные знакомые ничего умного не сказали, кроме "это не клапана" и "они все так звучат".
в итоге ещё примерно через 500 км во время очередной покатушки мот на скорости 100 км/ч сказал "бдыщь" и встал.
электростартер крутит впустую, кика у меня нет, с толкача мотор только гудел, но не схватывался, как будто искры нет или подачи топлива. по приезду домой проверил искру, с искрой всё ок.
полез в интернет, погуглив нашёл контакты Andy XLR и созвонился с ним. по его совету открыл крышки регулировки клапанов и обнаружил внутри порваную цепь ГРМ.
отдал мот Андрею на дефектовку, теперь вот жду "приговора".

[shevard]

Жаль я не могу по звуку растянутую цепь определять, каждый раз приходится визуальный осмотр делать.

[jonni baja]

Жаль я не могу по звуку растянутую цепь определять, каждый раз приходится визуальный осмотр делать.

ну все остальное поменянное, так что только она, так как при осмотре она была в "нормальном" состоянии)

Это как повезет)) Эх, молодежь... Ты же вскрывал двигатель так? Вот и нужно было менять... Или так прикольней)) На счёт пробега, эта тайна покрытая мраком))

пробег родной, не скрученый, даже в салоне не курили и девок не возили)))

[i-denis]

ну все остальное поменянное, так что только она, так как при осмотре она была в "нормальном" состоянии)



пробег родной, не скрученый, даже в салоне не курили и девок не возили)))

что все то? Пихло вроде тока и то тебе друг свое юзанное отдал ....

[jonni baja]

что все то? Пихло вроде тока и то тебе друг свое юзанное отдал ....

я конечно не такой технический извращенец как некоторые ( хотя не исключаю что это больше хорошо чем плохо), но все внутри было ок) пихло, кольца, колпачки, цилиндр тоже норм, все допуски соблюдены, и подшипники заменены)

[Танкист]

но все внутри было ок

Чем проверял?)) По поводу цепи грм, я, лично первый раз вижу порванную цепь грм на хре... Да и Андрей XLR, думаю не часто встречает такое на храх)

я конечно не такой технический извращенец как некоторые

Скажу больше, он маньяк. ЗЫ: Ты же кажись продавал свою старушку не?)) Что так, передумал-то?)

Все говорят про пресловутый пробег в 30 т.км, ткните пальцем где ж такое написано.

http://user.wazamono.jp/tyobi/engine/index.htm

[i-denis]

Чем проверял?)) По поводу цепи грм, я, лично первый раз вижу порванную цепь грм на хре... Да и Андрей XLR, думаю не часто встречает такое на храх)

Та скорее всего цепь растянутая была в усмерть и потом мотор надо было очень хорошо крутить и напрягать дабы ее порвать. меня смущает другое - она как бы в картер долна была свалиться а не ломать ухо распреда.....