Скаженый ослик "Джебел", Азия 2013 (отчет) Опции

[krom]

Скаженый ослик "Джебел"

Одиночное мото- путешествие незнаю какой категории сложности.
Официальное начало 30.05.2013 - отбытие поездом "Киев-Донецк",
официальное завершение 14.07.2013 - прибытие своим ходом в город отправления - Киев.
Условный пробег - 12999.9 км. Самая высокая точка - 3600 м.Самая высокая ночевка - 3150 м. Самая удаленная точка с. Кеген (Казахстан)
Мотоцикл Suzuki Djebel 250 xs 96
Цель поездки - "Эндуро або смерть!", другими словами- основной целью поездки были новые впечатления, знакомство с культурой посещаемых стран, изучение погодных и геологических особенностей влияющих на передвижение в стиле эндуро. Одной из ключевых задач было изучение влияния "морской болезни" на организм эндуриста и купание в озере Иссык-Куль


Кол-во многосторонних КПП: 20
Страны, в порядке прохождения: Украина(Киев,Донецк), Россия, Грузия, Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Казахстан, Россия, Украина (Мариуполь, Симферополь, Киев).

Страны, хронометраж: Украина(Киев 30.05,Донецк 31.05), Россия 31.05-1.06, Грузия 1-6.06,
Азербайджан 6-7.06, Казахстан 9-11.06, Узбекистан 11-14.06, Таджикистан 14-17.06, Киргизия 17-22.06, Казахстан 22-29.06, Россия 29-30.06, Украина 30.06-14.07 (Мариуполь, Симферополь, Киев).

Страны, точки входа-выхода: Украина "...-Должанский", Россия "Новошахтинск"- "Верхний ларс", Грузия "Дариали- Лагодехи", Азербайджан "Балакен- Порт Баку", Казахстан "Актау-Тажен", Узбекистан "Qoraqaloguston- Узун", Таджикистан "Узун- Гулистон", Киргизия "Курмангазы- Кеген", Казахстан "Кызыльбель-Курмангазы", Россия "Караозек- Весело-Вознесенка", Украина "Новоазовск-..." (Мариуполь, Симферополь, Киев).

Трек следования (не полный по разным техническим причинам)

"Немного текста по поводу снаряги, техники, травм и прочих приключений. В основном благодаря вопросам форумчан удалось немного написать о поездке"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

"Видеоотчет"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

"Фото"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[ГАС]

Снимаю шлем, я восхищен. Мужик!!! Решится одному на такую сложную поездку, это заслуживает уважения.
Посмотрел фотки, интересно, чей это там ДР- 650 стоит?

[krom]

Снимаю шлем, я восхищен. Мужик!!! Решится одному на такую сложную поездку, это заслуживает уважения.
Посмотрел фотки, интересно, чей это там ДР- 650 стоит?

Да была такая история.
Совершенно случайно я в место Туркменистана поплыл в Казахстан. И вот, пока я оформлялся подошел еще один паром. Вот выхожу я и вижу Др-ку.
В общем дядька с ОШа (Киргизия), оказался в командировке! (блин, хочу такую командировку)
Его послали забрать мот его босса, которого Казахи депортировали, а мот отправили обратно в Азербайджан (видать заподозрили что он возит группы на комерческой основе).
Сам он механик в конторе организованой для увеселения европейцев по средствам эндуро покатушек по средней азии. Тоесть они приезжают и катают по региону на предоставленных мотах по 2-3 недели с джипом поддержки.
Вот и отправили его самолетом через Турцию! в Азербайджан, а оттуда он должен перегнать мот домой через Казахстан и Узбекистан.
Из вещей у него были только мотокуртка, штаны, и боты.
Опыта по бездору всего ничего, в общем он многому научился пока мы добрались из Актау до Бейнеу
Ну и логичным результатом первого дня была потеря ним одной из кофр с запасом бенза, пробитое колесо ну и в темноте он влетел в пухляк и лованул немного хайсайда вздыбливая мегаооблака пыли, немного прокрутило вилку в креплениях и ночевка в степи в моей палатке, благо было чем поделиться из бивуака. Но он оказался крепким парнем и все перенес стойко

И это чувство когда ты стоишь с пробитым колесом "middle of nowhere", а для передней оси ДР650 у меня ключа небыло, а он утверждал что ключи как и насос свиснули на пароме.
(ну я ж не мог предположить что он не знает про то что бардачек у наших мотов спрятан слева под пластиком, мы то нашли бардачек и инструмент, но это было потом....)