Прокол колеса, ремонт в дороге, что нужно иметь Опции

[SergiX]

Приветствую друзья.

Сегодня решил прокатится вокруг гаражей, есть тут пару интересных рельефов. Дело не в этом.

Уже закончив развлекаться выехал на асвальт, газу дал, что то не едет, и зад кидает. Думал кака налипла, через сто метров ситуация не изменилась. Остановился, вижу пробил задний балон, сосок оторвал и тд и тп, потихоньку доехал до гаража, благо 1 км отъехал.

Собственно ситуация стандартная, но, у меня на счету это первый прокол колеса за все владение иксером, и в каких дебрях токо не бывал, а тут рядом с гаражом бац и привет. Резина кенда трекмастер, мягкая, без давления грубо говоря на ободе.

Приехал я в гараж и думаю, а если в лесу, а если в км 50 отсюда ( бывают марш броски по 150 км до дачи) и призадумался а чтоб я делал тогда

Ну собственно заинтересовало меня мнение общественности

[далекоездячий]

к стати о резине, в этом сезоне ездил на навых" кендах" На 270й 6000км и на 760й трекмастэрь 5000км . так вот из за того что не балансировал колёса на обоих мотиках передние покрышки сносились яйцом, при скорости 60 км /час передок начинает прыгать. Передний баллон 270й уже выкинул и поставил IRC TRIAL GP -1 , а вот трекмастер надеюсь добить в поездке на Онегу . Задние балоны вродебы в норме.

Да, буксаторов впереди нет. С метцелером, данлопом, IRC , хайденау такого не было. В общем всегда считал что на чекушке балансировка лишнее., да я вообще никакие моты не балансировал, даже спорты. тут думаю дело конкретно в КЕНДЕ!