Honda XL200, Xочу купить Опции

[Standart]

Продав своего ДР200 по весне, начал присматриваться к чему-нибудь еще, эндурному, для веселья на выходных и попалась Honda XL200R начала 80-х годов. Проехался на ней и мне показалось, что едет она примерно так-же, как и Сузука-200. Электростартера нет. С продавцом не сошлись в цене. И вот сейчас, спустя пол года, поменяв нескольких хозяев, этот мотоцикл опять поступил в продажу, но уже с упоротой головкой и дыркой в поршне. (30 тыщ, это ровно на 50% меньше прошлой цены). Случилось это из-за того, что мотор поджирал масло и подклинило клапан. Из поломатого движка вылилось только грамм 100 масла. Ходовка, внешний вид остались без изменений, поставили новую зубатую резину Митас. Посмотрел на ебэе, запчастей полно, в основном из Европы. На Мегазипе тоже кой что есть, но, похоже на более позднюю модификацию с другим двигателем (на этом MD06).
С двигателя сейчас снят цилиндр, на зеркале задиров нет, но надо вымерять (ремонтный поршень бывает??), головка в камере сгорания вся покоцана, наверно надо будет и седла клапанов менять, если начать ее ремонтировать.
Интересует наличие сервис мануала (это идеальный вариант), микрофишей (цепь ГРМ, натяжители). Двигатель показался очень простым. Ну, по крайней мере, не сложней Сузучьего, который я благополучно смог починить..
И такой вопрос. Распредвал на нем стоит на обычных подшипниках. Буржуи на ебэе, продают головку не в сборе с верхней частью, в которой установлены рокера. Можно-ли будет купив у них головку, использовать старую крышку?

Ну и вообще, кто знает/пользовался таким аппаратом, какие отзывы о нем?!

[Сергей Б.]

Продав своего ДР200 по весне

попалась Honda XL200R начала 80-х годов

А зачем такая замена? Если бы на более свежий, то ещё понятно. Но на ретро 30-летней давности, к которому запчастей нема, как сказал I-denis:

Менять 200 на 200 это как то.... эээ...

Ну и вообще, кто знает/пользовался таким аппаратом, какие отзывы о нем?!

Почему-то все японские двухсотки, кроме Джебеля, в России редки. И отзывов по ним днём с огнём не найдёшь.

П.С. Почему-то к 200-кам на этом форуме сильное общественное предубеждение. Все советуют 250. А если человеку 250-ка тяжеловата/высоковата? 200-ки нормальные мотики, просто большинство из них у нас не распространено. Широко распространён только Джебель-200 и близкий к нему Серов-225. Так что если хочешь мелкашку, выбирай из этих двух.

П.П.С. Про Шерпу ничего сказать не могу: не щупал, не знаю. Но цена у неё явно повыше, чем у любой 200-ки, а для ТС похоже это критично.

[OttoFrija]

... П.С. Почему-то к 200-кам на этом форуме сильное общественное предубеждение. Все советуют 250. А если человеку 250-ка тяжеловата/высоковата? 200-ки нормальные мотики, просто большинство из них у нас не распространено...

А почему, Вы не догадываетесь?
Нормальные? 200сс? Это без сальников в колёсах, без балансирных валов, без 6-й ступени в КПП они нормальные? На фоне Иж Ю-5 - без сомнения нормальные. А на фоне цены почти в 80-90% от 250сс - не сильно нормальные.