Акум сдох, перестал заводиться Опции

[Wolakolak]

В общем, акум умер, мот стоял, из-за дождей. Сегодня еле завелся, долго на холодную заводит.

По приезду, заглушил, закатил, и попытлся завести. Хрен - все. С кика не заводится. Пинал, а бестолку.
С стартера не заводит и не крутит


Как понимаю надо акум снять и с кика заводить? Киком долг опробовал, если джолго мучить кик, ничего не будет двиглу? а т очета боюсь я напортачить.... Новичек емае..




еще и приборка пеерстала скорость показывать...

Буду пробывать скидывать акум и заводить, потом свечу прикуплю - менять.

[bochalic]

ХР250 хреново заводится киком с высаженым акб.

интересно где он тогда возбуждение гены берет чтоб с кика при полностью дохлом аккуме хоть и хреново но завестись ?у меня когда акум умер с кика завел и поехал без проблем !
снимал аккум заводиться тоже без проблем

[i-denis]

интересно где он тогда возбуждение гены берет чтоб с кика при полностью дохлом аккуме хоть и хреново но завестись ?у меня когда акум умер с кика завел и поехал без проблем !
снимал аккум заводиться тоже без проблем

это не машина. у мотоциклов крайне редко встречается возуждающая катушка, и более того схемы с обмоткой возбуждения требуют акб. эдс образуется благодаря движению магнитов с ротором. чем выше скорость, тем больше напряжение.

в обратку?
зачем загадки,дай ответ.

да он в принципе общеизвестен в зондовских кругах - отключить ФАРУ, пропинать пару тройку раз, выставить ВМТ и пинуть со всей дури. Просто с дохлым акб и фарой мощность искры получается маленькая. Естественно на завродку будет влиять и состояние свечи, и состояние контактов и состояние РР и наличие прочих потребителей электроэнергии

А у меня прекрассно заводитя с кика с полностью разряженным акумом, а вот если совсем снять,то не завести с кика холодный двигатель (отмечу, что заводится с полностью разряженны аккумулятором-ни приборка ни фары не горят)

РР оригинальный стоит или поделка какая?

ДЯдьки, чо могло умереть и спидометр не показывает скорость ?

Название темы видел? Админы - нашлепайте ему по попе

Ответ - открути трос спидометра от датчика рядом с прибокрой. Покрути колесо и посмотри крутиться ли трос. можно соску пальцами попридеражть что бы понять что крутиться хорошо. Если не крутиться - прьлема с деруктором на колесе. ЬТам пластиковая шестерня и червячная передача. Обычно пластиковая шестерня кончается. Если крутиться хорошо - умер датчик скорости (от которого ты трос откручивал) или проблема с его разьемом, или сдохла приборка).
Есно еще проверить а вообще трос то живой и не закис в оплетке ли - его знаешь ли иногда промывать смазывать нужно.