Попробуем выбрать идеальный лёгкий дачно-туринговый эндурик?, на что смотреть?.. Опции

[DaHTucT]

информации перелопатил кучу, всё близко подходящее на форуме старался перечитать, но к единому выводу так и не пришёл...
в общем, ситуация такая...
сезон езжу на дюбеле 200. всё в нём хорошо... и низы крутые, и вроде ходовка ничо, хоть и жидковата, и удобный... но не едет, зараза))
а тут ещё и жена заинтересовалась темой, и ей тоже нужна мопедка..
в общем, договорились, что на следующий сезон вместе получаем категорию, она забирает себе дюбелёнка (он ей по душе оказался), а мне берём другой байк.

и скорее всего байк буду закаывать. может с аукциона, может со владика, но время на это нужно, по этому вопрос крайне заблаговременный)

дыг проблема в том, что Я ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ, НА ЧТО СМОТРЕТЬ!!! а хочется иметь что-то, на что прямо фап-фап.... итак, цель найти мой байк мечты

мои ттх, в принципе, достаточно средние. 175см росту, 70кг сухого весу)

и хочется, как всегда, и рыбку съесть, и всё остальное...
нужен классический софт-эндуро, в основном покатухи в пределах 100км в день (не исключая ДОПы) по лесам, полям, холмам, гОвнам.. в гОвна вообще залезть мостак правза не поуши, но по ступицы
имеется вероятность не очень дальнего туризма. типа, на алтай в прицепе приехали, машину оставили, поехали по алтаю. асфальт, горы, грязь, до 200-300 км в день (по нормальной дороге)

байк должен быть лёгким, чтоб ворочаться в грязи и крутиться в лесах
ну, и низа более менее пристойные, для тех же целей
надёжности, чоб не ломался часто, межсервисные интервалы не очень короткие, ресурс хороший
хочется относительной резвости, чтобы и на дороге себя комфортно ощущать, обгоны кой-какие совершать, и эмоций немного вызывать в лесах и полях в том числе
наличие электростартера крааайне желательно, а кика - просто желательно)
комфорта, чтоб 200-300 км без больших проблем дать
и крейсерской скорости около 100км/ч былоб хорошо

вот основные пожелания, в порядке от наиболее важного к наименее....

понимаю отлично, что не бывает одновременно лёгких, мощных, комфортных и надёжных байков, на которых удобно в грязи и лесу, но есть большое желание найти наиболее подходящий

изначально думал про 400сс, но услышал мнение, что слишком много прыти для леса, сильно сложнее справляться, плюс заметно тяжелее чаще всего
опять же говорят, что лес, гОвна - это 250сс. но хочется, чтобы он был и достаточно резв....

вообще головоломка..... пока, вроде (!), остановился на 250.. но что из?... Дюбель старший? Баха? (слышал, низы ничо, но не резвые никак...)... или ещё кто??....... райд не нравится както.... к кавам предвзятый негатив какой то... а может фапать на КТМ вообще?....... или какая нибудь магическая лёгкая и удобная 400-ка?....

итак, ожидаемый бюджет тыщ 200, но если будет прям та самая, единственная и неповторимая моделька - то готов отдать и больше, хоть и позже..

и сразу спасибо всем понимающим, не кидающим помидоры и дающим дельные советы

[MraK111]

Пробежался по Ипонскому сайту имахи))) так для меня стало открытием, что серова до сих пор выпускают и можно новым купить, человек найдётся, который оттуда притащит. А вот ради интереса, какие ещё настоящие чекухи, кроме wr250r,klx 250, ну и црф250L(треил байки) сейчас выпускают, даж можно Европу посмотреть, но там только спорт эндуры с их малым ресурсом движка. Щас меня идея преследует вот например рассмотрим ситуацию у нас байк стоит в салоне и не продаётся, потом его можно купить со скидкой но не этого года выпуска - это будет новый мотоцикл. А где найти в продаже залежавшиеся НОВЫЕ джебелы,ттр,опен эндуры,срм-ы,хр250р,хр400р,рейд ну итд. Нашёл только drz400 новый за 310 и недавно проданный за 290 да и црм 250 проскакивал на BDS вроде,подскажите ,мож попадались вам или знаете, где они стоят? Спортивный интерес найти легендарные чекухи ну итд как можно ближе к новому состоянию, в идеале конечно новые