Я тоже вливаюсь. 250XC 96 года Опции

[Skiller]

Послезавтра поеду оформлять вот это:



Живой ли или мёртвый - покажут детальные осмотры и покатушки.

Из плюсов:
- он мне нравится

Из минусов:
- приборка показывает только скорость, надо менять.
- чиненый задний аммортизатор со штуцером.
- резина задняя до весны не доживёт, я надеюсь. :-)
- руль гнутый.

Такие дела. Приборку думаю поставить Vapor. Кстати, там же отдельно магнитный болт М6 есть, про который написано на форуме, что пирипиливали из M8, положил в заказ. Ставить буду в мороз уже, когда в хранилку повезу. Ну, пока доедет ещё она... Как его крепить разберусь как в руках мот окажется или жду советов с фотографиями как прикручивать.

[Skiller]

Сегодня утром развалилась цепь и выскочила как у подбитого танка. :-( Не знаю, что и сказать. Мотосолидарность-эвакуатор-новаяцепь.

Зато в субботу прокатился по окрестным лесам в хорошей компании:



Отвёз мотик в bams-motors.ru, Игорь с Кириллом мне его там сейчас настроят и починят. Зимой у них ставлюсь и к весне будет боевой конь как новый.

Вот, расскажите, знатоки, где брать резину? Сейчас стоит данлоп 603 спереди и 605 сзади. Вроде ничего так. Но она лысая уж совсем, 2007 года она.
Советуют Континенталь ТКС или как-то так 80, тут говорят про Кенду 270 много. Мне надо ездить по дорогам с асфальтом, их тут много вокруг, но съезжать с них уверенно по нашим питерским, эээ, мягким грунтам. В болото откровенное не полезу, то есть, без экстрима: лесные дорожки, как на видео выше. Шоссейно-эндурное не хочу тк мот лёгкий, а твёрдых грунтовок тут почти нет. Кроссово-спортивное тоже потому как я не спортсмен совсем и мот нужен изредка на работу ездить, если что-то со другим мотом случится и в покатушки по окрестностям, но до "точки входа" в лес надо как-то ехать, а это асфальт и 120 км/ч :-)