Переделка под дальнобой Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[КРЫНЯ]

Пример уже приводил, но повторюсь. Вот приехал я на Алтай. Доехал до Тюнгура. Упёрся в начало тропы Тюнгур-Иня. Понял, что трындец и уехал обратно. На своём я поехал дальше и проехал. Получил шквал положительных эмоций. На ДР-650 там несколько сложнее, но проехать тоже вполне реально, нужна только физическая сила побольше меня, немощного и соответствующая квалификация. И таких ситуаций в моих путешествиях более, чем достаточно. Именно поэтому я избегаю НЕуниверсальных мотоциклов.

Именно этот текст, выделенный мною в цитате Сержа, заставил обратить внимание на более лёгкие мотоциклы-дальнобойщики. Именно в таких ситуациях, где мощность движка уходит на 2-....-7 план, начинаешь ценить те виды и тропки, к которым наиболее трудно добраться, как раз из-за переизбытка всего, в том числе и веса (читай УСТОЙЧИВОСТИ на малых скоростях) всей системы, который является там ПЕРВОСТЕПЕЙНЕЙШИМ фактором.