Автоматическое сцепление, Rekluse z-Start Опции

[Huandi]

Тема для накопления информация.

Главный смысл для эндуро этой штуки в том, что мотоцикл не глохнет никогда, сцепление при холостых оборотах просто автоматически размыкается. Стоит крутануть ручку, и оно снова зацепляется. То есть, можно забыть о плохих низах напрочь (но сжечь сцепление все равно можно). Обычный рычаг сцепления не отменяется (там разные версии есть, может есть и вообще без него).

Сайт фирмы http://www.rekluse.com/
Какие-то русские представители (на письма не реагируют): http://ermitano.ru/rekluse/catalogue/z-start-pro-clutch.html

Главный вопрос для нас - есть ли подходящая модель. Что удалось выяснить - по каталогу Висеко у нас одна корзина сцепления с RM-Z250. А на него у Rekluse есть кит. Подойдет или нет - неизвестно. Плюс, есть киты на DR-Z400.

[Ermitano]

Получил ответ производитиеля:
"К сожалению на DR-Z250 автоматического сцепления не производится".

2Wert
Никогда и ничего не пытайтесь производить "у нас": легально - не выгодно экономически: ценник после включения в него компенсации всех гос. поборов будет, я думаю, вдвое выше европейского, а нелегально - все еще хуже. Поверьте - заказать в Москве (это при наличии контактов на 3 заводах, включая небезызвестный завод им. Хруничева) изготовление большинства деталей - чего-либо сложнее шайбы - (а мы не только Реклюзом занимаемся, но и обслуживанием подвесок и подготовкой мото и квадров к ралли-рейдам) - даже самых простых - нереальный гемморой. По разным причинам, но тема не об этом.

Про дороговизну дивайса - традиционная полемика (ведется на многих сайтах). У нас на этот тезис есть один хамоватый ответ: займитесь шахматами - ОЧЕНЬ БЮДЖЕТНЫЙ вид спорта/досуга, и есть один очень вежливый и долгий ответ, сводящийся, в кратце, к тому, что категории "дорого"/"недорого" очень субъективны и имеют право на существование только в сравннении, так же как и категории "нужно(полезно)"/"не нужно(бесполезно)".
Кому-то - дорого, кому-то - нужно.

Штука, действительно прикольная, нам в эксплуатации очень понравилась. Но, увы, доступная, в основном, только для боевых моделей эндуро и кроссовых мотоциклов (ни в коем случае не хочу обидеть Сузуки вообще - у самого была DRZ-ка 400, и Джебел - в частности).

Спасибо,

АБ

Добавлено (01.12.2009, 20:41)
---------------------------------------------

Quote (OttoFrija)

Более того, считаю, что с ним ездить по говнам будет крайне затруднительно, а вот сцепа уйдет в край вечной охоты моментально.

На чем основан подобный расчет, осмелюсь спросить?