ТыГыДым 900, Сутенер 750 и Африка - расскажите., Мучаюсь выбором. Опции

[Alex_GM]

САБЖ. Хочу прикупить мотоцикл, который станет в гараже третьим по счету. Назначение: 70% пробегов мотоцикла будут по городу и области, по дорогам с твердым покрытием либо легкому бездорожью. Задача мотоцикла - избавить владельца от забот о качестве покрытия и дать возможность валить всю дорогу "на все деньги". Помимо этого, скорее всего, один-два раза в год мотик будет таскать меня в дальнобой (не совсем в глушь, но все же и не по Европам, т.е. покрытие - плохой асфальт стран СНГ, возможно - грейдеры и легкие проселки). Росту во мне 190, масса - чуть за 100 в экипе. Максимальная скорость не очень критична, крейсерская у меня 100-130, но стиль езды у меня резковатый - люблю крутить мотор на разгоне и склонен к резким маневрам.
Ни один из перечисленных мотиков не катал и руками не трогал. У знакомых нет.

Что смущает в каждом:
а) ТыГыДым - объективно - все отлично. Субъективно - я уже привык к идеологии эндурных мотоциклов, и меня напрягают литые колеса и наличие хрупкого пластика. Именно эмоционально напрягают, объективных предпосылок к этому нет (21 год за рулем мото позволяют думать, что регулярно валять его я не буду). Плюс - можно взять довольно свежий.
б) Африка. Надежна, живуча. Стоит дорого, это оправдано при ее годах? Смущает чопперный мотор - не будет ли он тосклив в городе?
в) Сутенер - очень хочу попробовать легенду Дакара, но смущают годы. Чинить не очень хочу (в сервисах руками не делают, а у самого времени вообще нет). Какие обычно у них бывают проблемы? И насколько он ликвиден в последующем? Последний вопрос важен, т.к., скорее всего, через год все равно буду продавать.

Одним словом, хочу почитать любые отзывы по каждому из этих мотиков, можно просто соображения тех, кто обращал внимание на перечисленные модели. Заранее спасибо.

[^..^]

Сегодня по утру доехал я до МырМото (ВДНХ) и посмотрел живьем ТДэМы 850 и 900, Каву Версис ну и Супер Тенери конечно. ТДэМы и Версис машинки конечно очень симпатичные но вот заточить их подвески до возможностей Африки и Супертенеры на мой взгляд неоправданно дорого выйдет , и наверняка ухудшит асфальтовую управляемость.
Вот Супертенери другое дело- ежли заменить переднюю вилку на WP от 990-го, или хотя бы на кроссовый перевертыш с торм. диском 320мм , задний маятник подлиннее - например алюминиевый Про-Линк от Африки ТОГДА ДА! Но учитывая старый ( по годам) движок наверняка с повышенным маслянным апперитом и сильно уставшую раму то получается та же жоППа тока вид сбоку и КТМ 990 Adventure с БМВэ Ф 800 ГС вне конкуренции. Но это совершенно другие деньги.
Потому решил я пока своего старого ослика ДР650СЕ не продавать .. а еще помучать пару сезонов. Вообщем "отпустило" немного .....и хотя ТДМ 900 мне понравился... решил обойдусь без него как нибудь, т.к. скорость и ветрозащита не смогли перевесить возможности добираться беспроблемно до домика в деревне.
Но вот про Супертенери всё равно стоит подумать долгими зимними вечерами.. Жалко, что такой мот остался в прошлом.

Эскизы прикрепленных изображений