Автоматическое сцепление, Rekluse z-Start Опции

[Huandi]

Тема для накопления информация.

Главный смысл для эндуро этой штуки в том, что мотоцикл не глохнет никогда, сцепление при холостых оборотах просто автоматически размыкается. Стоит крутануть ручку, и оно снова зацепляется. То есть, можно забыть о плохих низах напрочь (но сжечь сцепление все равно можно). Обычный рычаг сцепления не отменяется (там разные версии есть, может есть и вообще без него).

Сайт фирмы http://www.rekluse.com/
Какие-то русские представители (на письма не реагируют): http://ermitano.ru/rekluse/catalogue/z-start-pro-clutch.html

Главный вопрос для нас - есть ли подходящая модель. Что удалось выяснить - по каталогу Висеко у нас одна корзина сцепления с RM-Z250. А на него у Rekluse есть кит. Подойдет или нет - неизвестно. Плюс, есть киты на DR-Z400.

[Ermitano]

Quote (menu)

В провинции это делается.

Не могу согласиться полностью Тут весной товарищ (житель Самары) прибыл на волшебный Самарский МехЗавод с нижайшей просьбой к кудесникам фрезы и резца: изготовить пробойники для порделывания отверстий в коже. Уговоры длились 1,5 часа, стоимость почти сравнялась с фирменным набором (это при том, что материал для заготовок выносился из ссоседнего цеха), но и после того, как детали были изготовлены - с нарушением всех договоренностей по срокам, и качеством изготовления, которое позволяло ТОЧНО определить в каком месте "мастер" менял резец (я в школое ТВ-3 лучше проходки делал!) - и оплаты работы, кудесник выразился в том плане, что неплохо бы и добавить нмного денег, т.к. полученная им (заранее оговоренная сумма) практически находится на той грани, за которой может быть воспринята как личное оскорбление.
Хотя я конечно сгущаю краски - есть прекрасные, понятливые и очень хорошие мастера (например у нас, в Москве, на шарикоподшипниковом заводе) с квалификацие ничуть не ниже , а "понтовостью" гораздо ниже, чем у "космических" точил-Хруничевцев.
Но просто это опять же все неофициально, неудобно и прочее и прочее и прочее....

ЦК,

АБ

Добавлено (01.12.2009, 22:51)
---------------------------------------------

Quote (OttoFrija)

А что же Сузуки и другие производители не ставят такие замечательные девайсы, сильно облегчающие жизнь без дорог, на свои внедорожные мотоциклы? Вон, Каб с ним в штате всегда, в рекордных дозах, а тут что - недодумали?

Ну я думаю, не то что не додумались, а просто есть свои причины. Почему, например, не ставят сразу легкие титановые глушители? Или большущие и легкие пластиковые баки? Или вообще все то, что благополучно существует на рынке after-market (я не выеживаюсь - просто, правда, не знаю хорошего слова по-русски, кроме "тюнинг", а это, на мой вкус не совсем полно отражает суть) частей.
КАБ - это что? Есть ПОХОЖИЕ системы с раздвигающимися кулачками, используются на маленьких (детских) кроссовых мотиках и квадриках. Но, только это не одно и то же. По всем параметрам от надежности, до приспособленности к нагрузкам больших (даже 250см3) движков.
А вообще, хрен его знает - почему? :))

ЦК,

АБ

Добавлено (01.12.2009, 22:56)
---------------------------------------------
https://www.youtube.com/watch?v=8uhoU2dquVg - вот прикольный ролик про Rekluse на KLR650. Первую половину и нудный американский бубнеж можно пропустить :)) там все видно :))

ЦК,

АБ

Добавлено (01.12.2009, 23:04)
---------------------------------------------

Quote (OttoFrija)

Теперь по автомату сцепления - как будем прыгать через стволики? Ехать по каменистому склону? Вылезать на берег из брода? Газом работая?

А для этого есть вариант z-StartPro.

ЦК,

АБ