Автоматическое сцепление, Rekluse z-Start Опции

[Huandi]

Тема для накопления информация.

Главный смысл для эндуро этой штуки в том, что мотоцикл не глохнет никогда, сцепление при холостых оборотах просто автоматически размыкается. Стоит крутануть ручку, и оно снова зацепляется. То есть, можно забыть о плохих низах напрочь (но сжечь сцепление все равно можно). Обычный рычаг сцепления не отменяется (там разные версии есть, может есть и вообще без него).

Сайт фирмы http://www.rekluse.com/
Какие-то русские представители (на письма не реагируют): http://ermitano.ru/rekluse/catalogue/z-start-pro-clutch.html

Главный вопрос для нас - есть ли подходящая модель. Что удалось выяснить - по каталогу Висеко у нас одна корзина сцепления с RM-Z250. А на него у Rekluse есть кит. Подойдет или нет - неизвестно. Плюс, есть киты на DR-Z400.

[Ermitano]

Quote (Wert)

уж очень вы горячий и обидчивый

Да нет вроде не такой уж и обидчивый :)) Просто, как и всякий кулибин, ощущаю себя художником

Quote (Wert)

Думаю лет через цать и в стоке всё стоять будет

Нууу.. Не думаю - могут просто предлагать как опцию (как кстати, сэтого года делает КТМ - Rekluse официально включен в список запасных и тюнинговых частей KTM - можно у них на сайте глянуть :))). Но вот так чтобы в стоке... не уверен

Quote (Wert)

ВЕС И ЦЕНА

Веса добавляется всего граммов 150-200 (точно сейчас не вспомню - на нашем сайте в FAQ-ах по Rekluse по-моему указано) - не существенно нисколько. Цена - согласен отчасти: тюнинг стоимостью 1/3 от транспортного средства - не всякому по-карману и не всякому нужен. Хотя, если посмотреть на боевые аппараты, становится понятно, что 1/3 от базовой цены - далеко не предел. И если конкретное решение, несмотря на стоимость, позволяет добиться необходимых (для кого-то) результатов - то никто на тему цены не парится :)) вспомним классику: ".. одна на всех мы за ценой не постоим.." Скорее всего именно по этому цена такова, какова есть - для "боевых" гонщиков (тех, кому нужно/хочется использовать автоматическое сцепление) эта цена не сильно выше (реально считали!!!) цены нового стокового (родного) узла. А еще и дешевле некоторых образцов тюнинговых "усиленных и улучшенных" (типа Хинсона и пр.). Для эндурастов выходного дня или, как их называют англикане - trail rider-ов ("ездюков-по-тропкам") и эндуро-туристов это всего лишь приятная и удобная штука, облегчающая жизнь, и здесь стоимость играет чуть бОльшую роль, так как соревновательная составляющая отсутсвует и вопрос стоит лишь об удобстве и желании для кокретного персонажа. А хочет ли он потратить деньги на туристический обвес или звезды или колеса (резину) или автомат Rekluse - это каждый решает сам.

Quote (Wert)

тонких момента два

Тонких момента три, как минимум :)) Добавьте еще инженерные расчеты.

Quote (Huandi)

а за $629, как на сайте производителя за z-Start Pro

К сожалению, вынуждены таскать из Европы - у компании Rekluse договор с немцами, по которому немцы снабжают и "маленькую Россию" - обскакали тут нас немножко. Можно тащить штуку "в серую", но тогда гарантийки не будет. А это, помимо невозможноости предъявить претензии по эксплуатации и ремонту (не было и надеюсь не будет, тьфу-тьфу-тьфу) - отсутствие некоторых халявных ништяков, типа пружин новой жесткости (нам как дилерам приходили бесплатно и мы их людям отдавали тоже бесплатно - 2Werk - торгаш из меня очень посредственный :))

Quote (SD250)

а насчет DR 650 можно задать вопрос о наличии

Увы, тоже не делают, негодники Я как любитель Зуки и бывший владелец DR-Z400 и DR800 возмущен до глубины души Но для мотоциклов двойного назначения (к которым можно смело отнести и DR650) Rekluse выпускается только для:
-КТМ990/640
-BMW F650GS
-Kawasaki KLR650
Т.е. самые распространенные на американском рынке модели (KLR вообще выпускается в Штатах)
А еще - ну как без этого: поддержи отечественного производителя - выпускается автоматическое сцепление на Harley-Davidson.... без комментариев, как говориться.
Разработка для новых моделей ведется очень медленно (практически не ведется) да и зачем: охвачен рынок спортивных (боевых) мотов и квадров и работают только над улучшением самого узла. Так например вышел в июне новый вариант Rekluse Core/EXP и его сейчас активно раскручивают и адаптируют под рынок спортивных ("грязевых" - эндуро/кросс!) мотов и квадров.

Quote (OttoFrija)

Хонда заплатила отступные Яве, у которой срисовала этот девайс.

Ну вот опять :)) Как в "Дне выборов": ".. такой же миной, только другой, дельфины воюющие на нашей стороне..." НЕ ЭТОТ девайс, а совершенно другой. Принцип действия которого, вероятно, тоже основан на центробежной силе. Однако же устройств и узлов, работа которых основана на ЦС - миллион, только не все они являются авттоматическим сцеплением. :))

Quote (OttoFrija)

Универсальные и городские мотоциклы им массово комплектуются

Ну где же они массово комплектуются? тот же явский автомат, насколько я помню из рассказов ветеранов позволял переключать передачи без использования рычага сцепления, НО! не размыкал двигатель и трансмиссию, как это делает Rekluse - хотя возможно я и ошибаюсь. Вот бы к нашему спору да принципиальную схемку или схему работы явского автомата! А переключение передач "на управлении тягой" без использования сцепления легко исполняется (после приобретения несложных кроссовых навыков) на любой мотоциклетной коробке кулачкового типа и дает выигрыш во времени переключения около 0,5сек :))

Quote (OttoFrija)

А я б связал - если бы девайс мешал ехать, фиг бы они побеждали.

Ну, мешать-то он конечно не мешает. Но решающим преимуществом остется мастерство и общая подготовленность пилота/пилотки (это я про Марию Форсберг) А, как гласит народная мудрость: "в умелых руках и ... - балалайка!"

ЦК,

АБ

Добавлено (02.12.2009, 09:53)
---------------------------------------------

Quote (Wert)

по сотрудничать по сему девайсу для 250ок

Можно конечно подумать но только будет это уже не Rekluse, а Кулибинуз :)) Главное, чтобы не получилось, как в этой истории:
"Петя гулял в лесу и нашел под кустом ежика. Он принес его домой и ежик стал жить у Пети. Днем ежик спал, а ночью смешно топал по квартире.
Он любил пить молоко и грызть соленые орешки. Петины друзья и одноклассники заходили посмотреть на ежика. Он им тоже очень нравился. Летом петина семья поехала на дачу, ежика тоже взяли с собой. На даче ежик стал жить в саду.
Там он охотился на гусениц, жуков и червяков. Ежик приносил пользу саду и огороду, там перестали водиться кроты. Еще ежик очень любил купаться в тазу с водой. При этом он смешно фырчал и плескался. К концу лета у ежика выросли очень длинные колючки, лапки покрылись чешуйками. Еще у ежика выросло два рога, один спереди, другой сзади. Глаза стали большие и фасетчатые.
Ежик больше не купался в тазу с водой. И тогда все поняли, что Петя принес из лесу не ежика, а ... знает что."

ЦК,

АБ