ЦПГ Suzuki RMX 250. Гильзовка. Поршни. Никасиль Опции

[Zybex]

Знаю, что некий крестьянин-вредитель собирается в ближайшее время этим заниматься.
Так что пожалуй начну немного, с вопроса ГДЕ?

А он, попозже, опишет все полностью.


1. www.mehanika.ru/faq/engine/
> Suzuki RMX 250ST (двухтактный двигатель)
> Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 67x70,8
>
> Напишите пожалуйста итоговую стоимость на:
> 1 Распрессовка коленвала двухтактного двигателя мотоцикла. Запрессовка с новым шатуном(шатун в наличии есть). Исправлением биений и несоосностей.
> 2 Изготовление гильзы для цилиндра. Цилиндр предоставится.
> 3 Запрессовка гильзы в цилиндр.
> 4 Расточка гильзы
> 5 Хонинговка
> 6 Вы восстанавливаете никасил?
1. от 3000р
2. от 7000р или заказ готовой 4500р
6. Нет



2. www.inomotor.ru
> Suzuki RMX 250ST (двухтактный двигатель)
> Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 67x70,8
>
> Напишите пожалуйста итоговую стоимость на:
> 1 Распрессовка коленвала двухтактного двигателя мотоцикла. Запрессовка с новым шатуном(шатун в наличии есть). Исправлением биений и несоосностей.
> 2 Изготовление гильзы для цилиндра. Цилиндр предоставится.
> 3 Запрессовка гильзы в цилиндр.
> 4 Расточка гильзы
> 5 Хонинговка
> 6 Вы восстанавливаете никасил?
Мы всё сможем сделать, кроме п.1 - перепрессовку коленвала мы не выполняем, п.6.
Ориентировочная стоимость остальных работ - 11 200 руб. Для расточки и хонинговки гильзы нужен поршень.



3. www.c-motor.ru
> Suzuki RMX 250ST (двухтактный двигатель)
> Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 67x70,8
>
> Напишите пожалуйста итоговую стоимость на:
> 1 Распрессовка коленвала двухтактного двигателя мотоцикла. Запрессовка с новым шатуном(шатун в наличии есть). Исправлением биений и несоосностей.
> 2 Изготовление гильзы для цилиндра. Цилиндр предоставится.
> 3 Запрессовка гильзы в цилиндр.
> 4 Расточка гильзы
> 5 Хонинговка
> 6 Вы восстанавливаете никасил?
1. К сожалению, распрессовкой/запрессовкой КВ мототехники мы не занимаемся.
2. Изготовление гильзы – 5000р.
3. Гильзовка двухтактного цилиндра -5000р.
4. Стоимость расточки входит в услугу по гильзовке.
5. Хонингование также входит в стоимость
6. Никасиловое покрытие не восстанавливается, естественно. Мы же гильзуем чугунной гильзой, что в разы надежнее.



4. ams-service.ru/product_info.php?products_id=191
> Suzuki RMX 250ST (двухтактный двигатель)
> Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 67x70,8
>
> Напишите пожалуйста итоговую стоимость на:
> 1 Распрессовка коленвала двухтактного двигателя мотоцикла. Запрессовка с новым шатуном(шатун в наличии есть). Исправлением биений и несоосностей.
> 2 Изготовление гильзы для цилиндра. Цилиндр предоставится.
> 3 Запрессовка гильзы в цилиндр.
> 4 Расточка гильзы
> 5 Хонинговка
> 6 Вы восстанавливаете никасилевое покрытие?
Перепрессовка коленвала с выставлением - 1500р.
Изготовление и запрессовка гильзы в цилиндр с расточкой и хонингованием - 8т.р.
Никасилевое покрытие не восстанавливаем.



5. momrtsh-dosaaf.com/klub-vodno-motornogo-sporta
4991508494
Спросить Жирова Сергея Васильевича



6. www.motorinteh.ru/Contacts.aspx





Вес поршней:

Родной



Namura




У родного поршя верхнее кольцо в сечении трапецевидное, нижнее прямоугольное.
У Namura оба кольца трапецевидные.

[omendnb]

откатал на гильзе уже тысячи 3-4, и все это в основном после того, как клапан в очередной раз упал в камеру и замял поршень и верхнее кольцо.
езжу в итоге на 1 кольце и без клапана. полет нормальный. звезды 15х44, крейсер 90-100 (езжу на мотарде), максималку не набирал, после 140км\ч совсем очково както, но запас ручки газа есть и не мал.
НО, покупная гильза подошла не полностью, на гильзе окна размером меньше чем в цилиндре. хочется изготовить гильзу под конкретный цилиндр и сравнить разницу.
компрессия на данный момент не изменилась с момента сбора -> замятия верхнего кольца -> пробега, как была 10 так и осталась.

гильзовали в АМС-сервисе в Зеленограде.

[Zybex]

откатал на гильзе уже тысячи 3-4, и все это в основном после того, как клапан в очередной раз упал в камеру и замял поршень и верхнее кольцо.
езжу в итоге на 1 кольце и без клапана. полет нормальный. звезды 15х44, крейсер 90-100 (езжу на мотарде), максималку не набирал, после 140км\ч совсем очково както, но запас ручки газа есть и не мал.
НО, покупная гильза подошла не полностью, на гильзе окна размером меньше чем в цилиндре. хочется изготовить гильзу под конкретный цилиндр и сравнить разницу.
компрессия на данный момент не изменилась с момента сбора -> замятия верхнего кольца -> пробега, как была 10 так и осталась.

гильзовали в АМС-сервисе в Зеленограде.

Ты мощностной клапан как класси ликвидировал или чем то отверстие закрыл?
Чем? Как?

Фото двигателя надо, со всех сторон! ))

[omendnb]

Ты мощностной клапан как класси ликвидировал или чем то отверстие закрыл?
Чем? Как?

Фото двигателя надо, со всех сторон! ))

убрал шторки полностью, что бы точно ничего не выпало больше. закрывать какими то заглушками смысла не вижу, т.к. клапанная ниша герметично закрывается крышкой с прокладкой. наездил уже тыщи 3 без клапана, все ок, ничего нигде не течет, не трещит. мотался на днях с мск до твери и обратно оним днем - 500км пролетел на ура. жрать правда стал больше.

фото из старых:
раз
два
три
четыре