ТУРЦИЯ on line, Что говорить: Я снова в Турции. Опции

[svarnoyvladimir]

Открываю эту тему находясь в аэропорту г. Сочи. Слава богу, что вай-фай тут есть.Лечу в Трабзон. Осталось ещё 55 минут лёту, через чёрное море. Билет из Москвы до Трабзона обошёлся мне 7000 руб. Лечу компанией Уютное небо.Уже второй раз пользуюсь их услугами, всё норм. В этот раз таможенник попросил показать наличность, для чего я так и не понял.... Просто посмотрел на мою маленькую котлетку спрятанную в рюкзаке, даже в руки не взял, так снаружи одним глазком. Мож по долярам скучает? Когда долго их не видит....хе-хе

[svarnoyvladimir]

Небо было с утра голубым и безоблачным, И мне впервые с этого места открылся вид на морскую бухту. Першение в горле и легкое недомогание я приписал к реакции организма на перемену климата. Что же теперь из за этого..... дома сидеть Вспомнив фразу из детского мультика про нормальных героев, которые всегда идут в обход...хе хе, я решил провести разведку с другой стороны злополучного перевала. Для этого мне понадобилось проехать 60 км. по асфальту в сторону Эспира, по Эрзурумскому шоссе. Точка подъёма слева за нас. пунктом Икиз-дере.









Одевшись потеплее и прихватив неопреновый намордник я двинул в путь.



Уйдя влево за Икиз-дере, я долго тыкался в поисках нужной дороги и в итоге мне повезло. Я нашел клёвую эндуротропу По которой и попёр вверх. А на противоположном склоне видна дорога, по которой ездят местные парни. Местные в этом районе показались мне подозрительными и осторожными людьми.


Давно не хоженая и не езженая дорожка вела меня вверх по осеннему лесу южных склонов. Дорожка для любителей ГОВЕН, думал я разглядывая огромные кучи оставленные по видимому огромными животными....(Следопытам-охотникам могу скинуть фото в личку хе-хе....для идентиДЕфикации зверя)



Вскоре я выехал на грунтовый общак со следами машин.

Допишу завтра пртомился я, глаза слипаются.....






Подъём проходил весело и я наращивал темп, пока не прилёг на левый бок, подвернув колесо в промоине. Итог: гнутая подножка, рычаг переключения и ручка сцепы.




Убавив пыл продолжил подъём.








За очередным поворотом меня ждал сюрприз в виде подмерзшего грунта.




Снег верный признак близости перевала











Для перехода на другую сторону надо пройти порядка 18 км вдоль хребта.




Но в мои планы это не входит













Сделав несколько фоток и перекусив в верхней точке. Я начал спуск.





На обратной дороге мне удалось сфотать камнепад, если приглядеться на фото видны летящие камни. Местные дорожные службы быстро реагируют на подобные ситуации. Все было огорожено и висели предупреждающие знаки.




Сегодня ездил в г. Пазар это обычный прибрежный городок. Но горы манят и я решил отскочить с автобана мальца вверх. Времени у меня было не много, но я успел увидеть много интересного.





Вот они, как будто рукой подать...

Мне сказали что в районе Хемсина есть остатки Русской фортификации. Да есть вот они:



Вот остатки крепостной стены с мостом. Мосты, как раз мне местные и понравились....




Мост через реку Хемсин.



А этот после реставрации.



В Турции пишут количество жителей в каждом населённом пункте. Это райцентр, тут есть жандармерия, полиция и биледье (власть по Турецки хе-хе)


Мечеть старинная, расположена прямо на плотине через реку



Лисапедка мне приглянулась, а номерочка, то нетууу



Песчаный срез, причём песок разноцветный. Всё что отвалилось уже растащили.

Выявилась проблема. Демпферных резинок хватает на одну поездку в горы.



Качество резины просто никакое. Голимый уголь. Как побороть проблему пока не придумал. За подсказку спасибо!!!





Кайфую от новых трёхмерных карт гугля, новый интерфейс творит чудеса. При прокладывании маршрута, для любого навигатора, моментальное указание координат точки, это великая радость, а иногда и единственный шанс прописать трек. В моём случае в левые навителовские карты.