Мотард и Эндуро, разница только в колесах? Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[Erick74]

Народ - тапками не кидаемся, сам знаю, что неправ, но что-то тюкнуло мне в голову... Покатался я этим летом и понял, что суровое эндуро не для меня - ну не тянет меня по уши в говны или по азимуту в бурелом... на асфальт, правда, тоже не тянет, мне подавай лесные грунтовочки и тропинки. Ну и асфальта, как средства доставки тоже, увы, много. В связи с этим было принято решение о смене мотоцикла на суть-суть потяжелее. Идеальным вижу XR400, но найти его сейчас в нормальном состоянии проблемно. Как запасной вариант рассматриваю Honda XR650(L) и Kawasaki KLR 650 (американская версия), но это уже совсем другие мотоциклы. С третьей стороны XR400 мотардов на аукционах дофига и больше. Насколько понял, переделать мотард в эндуро - дофига геммороя и денег. А хватит ли проходимости мотарда, если на него поствить кроссовую резину, чтобы катать наравне с 650-ми? Где-то слышал об XR400 на который поставили два задних трекмастера и вроде как он очень ничего катал.. В общем, простите за глупые вопросы, но очень хотелось бы послушать более опытных товарищей.

[Mian]

Идеальным вижу XR400, но найти его сейчас в нормальном состоянии проблемно.

Попробуй тут поискать http://motousa.ru/#!/?vendor=3&type=1&model=400
Есть с пробегом 70 миль http://motousa.ru/catalog/enduro/honda-xr400r-14/

[Erick74]

Попробуй тут поискать http://motousa.ru/#!/?vendor=3&type=1&model=400
Есть с пробегом 70 миль http://motousa.ru/catalog/enduro/honda-xr400r-14/

Спасибо! Прости за оффтоп, motousa.ru - контора нормальная? Я пока только с семпермото дело имел, с салонами как-то не хотел связываться..

Я хотел сказать, что мне в голове не уложились твои потребности, и что мне бы в болоте для фана хватило и газонокосилки на сликах ))
Ну а если тебе гоняться, то вместе с тобой щас послушаю мнения о мотардах.

Потребности простые - джебель, но чуть-чуть помощнее, и чуть-чуть грузоподъёмнее. Хочется иметь возможность идти по трассе 120 стабильно (на джебе стабильная скорость 100 у меня со штатными звёздами). Это с одной стороны.
С другой стороны тот же KLR650 на 30-40кг тяжелее джеба, понятно, что с увеличением веса начинают страдать внедорожные качества, но сильно в них терять тоже не хочется (но я готов в них потерять - в болоте я фана особо не ловлю, увы. а не в болоте можно и на менее проходимом моте ездить ). XR400 в этом плане идеален - и чуть-чуть мощнее и вес почти такой-же. Понятно, что более жёсткий и без электростартера, но, возможно, я смогу с этим примириться.
Конечно, частично всё правится сменой звёзд, но, думаю, лишние несколько лошадей были бы всё равно в тему.
Ну и ещё я, наверное, не понимаю что такое мотард - никогда вживую их не видел. Для меня это "эндуро с маленькими колёсами и сликовой резиной". Колёса можно поменять, на крайняк можно поставить внедорожную резину на существующие обода. Это хуже, но дешевле.