Зарядка аккумулятора через прикуриватель, какие могут быть проблемы? Опции

[reikon]

Наступают холода, сезон продолжается, гараж не отапливается. Мотоцикл dr650, но вопрос совершенно общего плана.
Постоянно снимать и уносить домой аккумулятор мне очень лениво.
Прикуриватель присоединен к аккуму напрямую (только через предохранитель). Остальная электрика, на сколько я понимаю, отключена, т.к. ключ зажигания в положении "выключено". Можно сделать простейшее устройство, с блоком для подзарядки аккумуляторов с одной стороны, и штекером прикуривателя с другой. Соответственно, плюс к плюсу, минус к минусу. И оставлять мотоцикл на подзарядке прям в гараже, просто вставляя эту приблуду в прикуриватель. Пришел, вытащил зарядку, завел и поехал.
Какие тут могут быть подводные камни?
На сколько корректным будет процесс зарядки аккумулятора при минусовых температурах?

В теории, аналогично можно упростить запуск от второго аккумулятора, если основной сел. Вставляем в прикуриватель штекер с проводами, которые цепляем к другому мотоаккумулятору. Правда, я не знаю, какой будет пусковой ток в данном случае и выдержит ли его предохранитель (10А стоит).
Что тут может пойти не так?

[kserv]

На постоянку не нужно оставлять заряжаться, перезаряд тоже вреден.
Можно придти и включить зарядник на несколько минут перед поездкой этого хватит, а дальше работа генератора.
Через прикуриватель можно заряжать малым током, а при попытке прикуриться через прикуриватель по ним потечет большой ток и при наличии предохранителя, ток большим номиналом чем номинал предохранителя сожжет предохранитель, при отсутствии предохранителя провода начнут греться и изрляция потечет, а это ничего хорошего.