Зарядка аккумулятора через прикуриватель, какие могут быть проблемы? Опции

[reikon]

Наступают холода, сезон продолжается, гараж не отапливается. Мотоцикл dr650, но вопрос совершенно общего плана.
Постоянно снимать и уносить домой аккумулятор мне очень лениво.
Прикуриватель присоединен к аккуму напрямую (только через предохранитель). Остальная электрика, на сколько я понимаю, отключена, т.к. ключ зажигания в положении "выключено". Можно сделать простейшее устройство, с блоком для подзарядки аккумуляторов с одной стороны, и штекером прикуривателя с другой. Соответственно, плюс к плюсу, минус к минусу. И оставлять мотоцикл на подзарядке прям в гараже, просто вставляя эту приблуду в прикуриватель. Пришел, вытащил зарядку, завел и поехал.
Какие тут могут быть подводные камни?
На сколько корректным будет процесс зарядки аккумулятора при минусовых температурах?

В теории, аналогично можно упростить запуск от второго аккумулятора, если основной сел. Вставляем в прикуриватель штекер с проводами, которые цепляем к другому мотоаккумулятору. Правда, я не знаю, какой будет пусковой ток в данном случае и выдержит ли его предохранитель (10А стоит).
Что тут может пойти не так?

[Grandtrek]

Я вывел с аккум-ра штекер с нормальными проводами. Перед выездом зарядное (с ответным штекером) подсоединить - нет проблем. Сейчас делаю точно такой же разъем на компрессор наладить, что бы каждый раз проводки разлохмаченные на клеммы не наматывать. И в планах штекер с торчащей парой голых контактов, под присоединение крокодилов, проводов, или чего-то иного. Очень удобно, за пару секунд соединяется все, что есть в природе для заряда/прикуривания.