Нужен-ли на Djebel рулевой демпфер? Опции

[Kazancev]

Извиняюсь если подобный вопрос уже рассматривался, я не нашёл.
Итак: есть-ли возможность словить на Djebel воблинг?
Пока такого не испытывал, но приходилось ловить его даже на Иж-ПС при скорости около 70 км/ч. Очень неприятные ощущения поэтому, чтобы их больше никогда не испытывать готов установить демпфер, но с другой стороны, может расколбас на этом моте настолько маловероятен, что и заморачиваться не стоит? Ну и как бы деньги тоже никогда лишние не бывают. По езде: 90 % лес-грязь-болото и др. увлекательные места, 10 % асфальт.
Жду мнения многоопытных эндуристов.

[serg]

но накачай до положенных ей 1-1,3

Я качаю положенные Джебелу 1,5 атмосферы.

[G_A]

Я качаю положенные Джебелу 1,5 атмосферы.

положено не джебелю, а шине, которую ты используешь. Если вникнуть, то можно постараться понять, что я писал о системе шины - подвеска - рама - груз - скорость. Все это создает упругий контур, который при изменении тех или иных параметров может превратиться в автоколебательную систему, создавая эффект вобблинга.
Грубо говоря можно создать условия возникновения вобблинга умышленно или неумышленно, точно так же можно постараться и вывести систему из него.

А в описанном мной случае я говорил как влияет давление в шинах на его проявление. При высоком давлении на кроссовой резине, пятно контакта может сокращаться до размера шашки или вовсе выходить из контакта. Соответственно и какие-то возникающие возмущения в упругой системе силовой части мотоцикла уже не могут гаситься посредством широкого пятна контакта и надежного сцепления с асфальтом.

Поэтому не корректно говорить что у какого-то мотоцикла такая-то особенность, что этот эффект исключен. Все дело в стечении условий. Если в среднестатистических условиях он маловероятен, то при выводе каких-то показателей за нормальные значения, вероятность вобблинга повышается. Например уменьшив сцепление с дорогой, или перегрузив мотоцикл, или гипотетически разогнавшись до 200 км/ч, или ослабив все спицы, или с люфтом в рулевой колонке, или колесных подшипниках, а может и при дорожных условиях, например продольная волнистость, или боковой ветер.

Но то что у Джебеля такой эффект маловероятен и с ним практически никто не сталкивается - так это замечательно!
А демпфер сделает это замечательное еще замечательнее.
Следите за технической исправностью узлов!