![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вещ очень хорошая под названием фаркоп
![]() http://m.images.yandex.ru/search?text=приц...as350_sar_1.jpg Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа маньяки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2003 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: ![]() ![]() ![]() |
что на управляемость сильно не влияет. Дедушка Дима,всё так,но ты не учёл самого главного:прицеп у нас эндурный и подвеска должна работать аналогично эндлурной подвески мота и колесо для бездорожья,чем больше,тем лучше,да и Трансальп весит вдвое тяжелее Джебела.,поэтому колебания прицепа будут не так заметно,ну и подрамник у эндуротуриста,намного жестче.Я больше ориентировался на прицеп Ездакова,описанный в мото то ли в конце 80,то ли в начале 90,ну ты то должен помнить,по возрасту положено.Я, кстати, думаю, что длина, которая Карбонычу глаз ранила, положительно на курсовую устойчивость влияет. Как у длиннобазных авто. Курсовая устойчивость очень хорошая,но хотел короче,но длина лодочного мотора 900 и ну очень непросто его безопасно(для него самого)разместить,да чтоб ещё и лодка влезла.Leksey Алексей,а чего бы вам с Михой не рассказать про ваш конструктив,поделились бы техническими изысками,рассказали бы свои наблюдения,может чего улучшили бы совместно,а?Тем более тема уже есть,а то одна фотка и то мимоходом.Интересно ж ведь. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.7.2025, 2:35 |