Как умирают подшипники?, Чтоб их смерть не застала врасплох и не тратиться на похороны. Опции

[Skiller]

Вчера обновил подставку под мотик. Ну и, конечно же, всё покрутил и покачал, что крутится и качается. Удивился, что как-то что-то щёлкает в заднем колесе, если его шатать в любом направлении. Визуально не видно, но руки чувствуют щелчок. Что это? Подшипник испустил дух? Как он будет умирать? Колесо отвалится? Заклинит? Будет болтаться и всё раздолбает? На сколько его может хватить ещё? А то только зима начинается, хочется по белому покатать немного, а оно вот как. Сам туда лезть как-то боюсь, надо ехать в мотосервис, а это сейчас лень. Планировал на конец декабря-начало января.
В общем, какие признаки, что всё, дальше ехать нельзя, а надо впадать в панику и срочно менять подшипники?

[eger]

Тема, в свете езды по пересечёнке, весьма злободневная!
Поделюсь и своим опытом: в стоке на БМDD подшипники закрытые, а ступицы уплотнены пыльниками. С новья я туда не заглядывал, а заглянул когда зад у мотика стал изрядно закидывать в сторону - оказалось за 3500км в подшипниках, особенно в том, что со стороны звезды, образовался изрядный люфт. Ну ладно, думаю, - китай он и есть китай... Ставлю качественные подшипники и сальники, 4000км и история повторяется... В следующий раз ставлю всё самое дешёвое советское, - не увидел смысла переплачивать , но сообразил вскрыть подшипники и нафигачить туда водостойкой смазки - проездил пол сезона, вскрыл посмотреть - люфт на подшипниках практически незаметен, на правом, тот что со стороны тормоза, вообще отсутствует, но смазка была уже пополам с водой и появилась ржавчина.
"Мы не привыкли отступать!" - снова всё меняю на новое, опять советское, и, кроме смазки в подшипники, забиваю все полости в ступице графиткой. Отъездил до зимы, а осень выдалась мокрая... По зиме вскрыл - вот оно! под сальниками несколько капель воды, а подшипники девственно целы!!! Однако графитка просочилась под сепараторы и изрядно загустела. В следующий раз в полости заложил литолу - "И стало мне счастье!" Проблема "самоликвидировалась" , за полный сезон ни малейшего люфта или следов ржавчины в подшипниках, смазка заложенная между подшипниками и сальниками слегка эмульгировалась с водой но защитную функцию успешно выполнила, и это был первый сезон когда мне непришлось не то, чтоб парураз менять подшипники в задней ступице, а и вообще я ограничился заменой сальников и смазкой под ними. Так чтоо - рекомендую! А, ну и ещё, при сборке, торцы втулок и ось тоже жирненько смазывать смазкой.