Замена сальников заднего колеса на Российские. Опции

[arapov_stepan]

https://plus.google.com/1111412059070291507...sts/hzEyvbouREF


Нужно только выточить новые втулки.
Сальники обезжирил внутри и заполнил герметиком.
Сальники установлены в ступицу герметиком наружу.

(фото не получается сюда вставить)

Получается, если вставлять на форум. С Гугла хрен что вставишь. Поправляю. serg

[Фаныч]

манжеты вытачивают из прутков резины или полиуретана на станке с ЧПУ, 21 век на дворе, ау.

а циферки на манжетах тоже вытачивают на станке? Блин, отработав токарем более 20 лет и не знал об этом... Мы как то по старинке, вытачиваем арматуру и матрицу, затем вулканизаторщики изготавливают манжету, Время вулканизации различных смесей обычно 30мин при 160градусов...

[G_A]

а циферки на манжетах тоже вытачивают на станке? Блин, отработав токарем более 20 лет и не знал об этом... Мы как то по старинке, вытачиваем арматуру и матрицу, затем вулканизаторщики изготавливают манжету, Время вулканизации различных смесей обычно 30мин при 160градусов...

Фаныч, не всегда в оборудовании стоит ГОСТовское, особенно, если ему лет 70 или они имеет другую метрику. В этих случаях приходится заказывать РТИ по своим чертежам. Делать на все это прессформы - пустая трата денег, особенно если требуется 1 штука, да и габаритами с пол метра в диаметре. Сам часто прибегаю к услугам этих организаций, особенно при ремонте старого иностранного оборудования, выполненного или же вообще без стандартов, или же по какому-нибудь DINу. Поэтому лучше заплатить 2000 рублей за манжету диаметром 500 мм и забрать на следующий день, нежели платить 50-100 тысяч за изготовление пресформы.
А вставка из жесткого пластика или металлическое кольцо придает манжете жесткость.