![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 5.12.2013 Вставить ник Цитата Из: Бердичев Мотоцикл: Suzuki DF200 Suzuki SV400 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
На днях я стал счастливым обладателем мотоцикла Suzuki DF200, потихоньку читаю форум и планирую как буду обслуживать его. За зиму хотелось бы пересмотреть-перещупать все интересующие меня вещи. Столкнулся с тем что большинство советов и мануалов относятся к модели 250сс и не знаю какие из них можно применить к 200 кубовой версии, например если у меня есть маслорадиатор то и количество масла которое заливается в двигатель по идее должно быть больше. Хочу написать что я нашел по разным источникам а владельци двухсоток указали бы на ошибки, а что не нашел то сразу походу и буду спрашивать. Со временем надеюсь пост оформится во что то наподобии минимануала. Итак, найденое мною на просторах этого форума:
1. Замена масла и масленного фильтра - каждую 1000 км. Неужели так часто? Маркировку фильтра тоже не нашел. 2. Замена свечи - раз в 10 000 км. Свеча с какой резьбой и калильным числом нужна? 3. Замена тормозной жидкости раз в 2 года. Я так понимаю подходит любая DOT4. 4. Воздушный фильтр обычный паралон. Раз в 5000 км помыть и пропитать смазкой. Что то не верится что так редко надо проделывать эту процедуру. 5. Бензиновый фильтр - замена раз в 1000 км. 6. Настройка карбюратора - раз в 5000 км. 7. Настройка клапанов - раз в 10 000 км. Впуск - 0,06, выпуск - 0,08. 8. Тормозные колодки - по мере износа. 9. Цепь (сальниковая 520я 112 звеньев), задняя звезда (47/520), передняя звезда (14/520) - по мере износа. 10. Резина передняя (70/100-21, максимально влазит 2,75-21), резина задняя (100/90-18, максимально влазит 110/90-18) - по мере износа. Давление перед -1,5 атм, зад - 1,7 атм. 11. Масло в вилке - так и не нашел через какой промежуток оно меняется. 12. Шприцовка подвески - один раз в 2000 км. Вот вроде и все что нашел, если что то забыл или написал неправильно прошу поправить и сльно не пинать ногами. -------------------- В эндуро в пространстве рождаются асы, свет звезд путеводных нас в жизни ведет, мы рыцари троп и поклонники трассы, да здраствует смелый эндуро народ (с)
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5603 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я обычно от скутеров покупаю маленькие и ставлю в разрыв топливного шланга, замена как почернеет Я то же ставил такие фильтрики,ПОКА не ДОИГРАЛСЯ)))Та нет, почему же жалко. Раз надо через 1000 то значит через 1000. Правильно думаешь!Кстати, масла в этот мотор лучше заливать ровно литр, чуть выше метки в окошке, а не о,8 литра по мануалу.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 5.12.2013 Вставить ник Цитата Из: Бердичев Мотоцикл: Suzuki DF200 Suzuki SV400 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Правильно думаешь!Кстати, масла в этот мотор лучше заливать ровно литр, чуть выше метки в окошке, а не о,8 литра по мануалу. Так я и находил здесь информацию что на DF200 надо минимум литр заливать за счет маслорадиатора. -------------------- В эндуро в пространстве рождаются асы, свет звезд путеводных нас в жизни ведет, мы рыцари троп и поклонники трассы, да здраствует смелый эндуро народ (с)
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 22.7.2025, 1:10 |