TT250R vs Super Sherpa Опции

[Papa Johns]

Вечер бобрый всем жителям форума

Медленно копаю тему покупки первого мота. Решил пойти по стопам отца и заказывать мот у некоего Adept с moto-travels.ru.
Человек вроде как проверенный многими купившими у него мотоциклы. Выбирает тщательно, цены выше чем у многоих, но, кажется оправдано. Озвучил ему свои предпочтения:

1. Бюджет 130 тысяч максимум, включая доставку до г.Пятигорска;
2. Карбюратор;
3. Воздушное охлаждение;
4. 250 кубиков;
5. Стрит легал.

С его слов хороший мот за эти деньги может быть либо Шерпой(1999-2002г.в), либо TTR250(1993-1997г.в.). Шерпа устраивает всем, кроме внешего вида. Немного мопедный он какой-то . TTR устраивает всем, но возникает вопрос о возрасте., т.к. даже если пробег будет небольшим, то всякие резиночки и сальники за 15-20 лет могут быть ну очень уставшими.

Собственно вопросы: что в данном случае правильней брать - Шерпу(забить на внешний вид) или же TTR (забить на год выпуска, если будет хорошее состояние).

[Фаныч]

где в россии до бездорожья 100-400 километров ехать, что за сказочное место?

бездорожье есть и в 50 метрах от дома.. Дело в другом, мотик не для покатушек а чтоб на выходные сгонять на свои любимые места порыбалить и сначала чтобы быстрее доехать едешь по асфальту а затем уже по бездорожью..
Просто покатушки абсолютно неинтересны..

[sapsan]

бездорожье есть и в 50 метрах от дома.. Дело в другом, мотик не для покатушек а чтоб на выходные сгонять на свои любимые места порыбалить и сначала чтобы быстрее доехать едешь по асфальту а затем уже по бездорожью..
Просто покатушки абсолютно неинтересны..

Быстрее чем 100-110? После ОРЕОНА любой из японских чекушек и даже получекушек окажется быстрым и сильным, уж поверь, и шерпа -весьма неплох для рыбалки, одно меня смущает-кушает больше, а бак меньше чем DR 200.

[kdenisv2007]

Быстрее чем 100-110? После ОРЕОНА любой из японских чекушек и даже получекушек окажется быстрым и сильным, уж поверь, и шерпа -весьма неплох для рыбалки, одно меня смущает-кушает больше, а бак меньше чем DR 200.

Не знаю, не знаю, я человек неопытный, потому судить что лучше, что хуже трудно. Свои 100-110 Шерпа едет свободно, потом начинает жрать бензин, максималка 120, но нужно долго разгонятся. С такой крейсерской скорость ехал свыше 2000 км, с передышками от 15 минут до 40 минут, не перегревается, расход бензина в районе 4 литров на сотню. Рулится как велосипед, посадка удобная, задница при долгих переездах не устает. Не убиваемый, погнуть или сломать что-то крайне сложно, при падении на бок не зажимает ногу мотоциклиста. Двоих в горку тянет легко, даже при очень крутом подъеме. По бездорожью практически не ездил, но если грязи нет, то едет вполне уверено, на сухой грунтовой дороге с колдобинами разгонялся до сотни, но на 50-60 ездить спокойней. Из замен пока только: аккумулятор, фильтры, резина и сальник вала ведущей звезды. Общий пробег 46000, мой 20000км. Волне нормальная рабочая лошадка, что-бы ездить. Особенно если это первый мотоцикл и для людей с небольшим ростом. Ну и дешевле он чем многие анологичные аппараты, хотя с запчастями труднее.