Как же сложно выбрать эндуро! HELP! Опции

[serebryansk]

Вечер добрый комрады! Как всегда дилема-не могу определиться,не сплю ночами! Бюджет 200тыр,выбор:HONDA XR650L,XL650TRANSALP,YAMAHA XT660R. начитался всего в инете- трансальп хорош,но как то многовато пластика,водянка-лишние элементы конструкции,ни есть хорошо допустим 4 свечи где нибудь в Казахстане менять после плохого"ПРОСТО БЕНЗИНА",двигатель хорош и надёжен,ветрозащита лучше,сидуха удобней всех конкурентов! XRL пожалуй самый предпочитаемый мной-прост,надёжен,нравиться,бак маленький,не хоца после покупки вваливать деньги на всякие там тюненные баки да и просто нет их денег,ходы подвески самые большие,вес меньше конкурентов!плюсов больше,чем у конкурентов! XT660R,красив зараза,вроде не плох,но как то не то-не сё!паркетник в общем какойто ну и двигатель там самый удачный из всех узлов конструкции(конструктивно дёшев)прочитано не из одного источника! на форум ТА кинул клич,но что там глухо!Много можно расписывать про эти моты,Кто что думает? Джебель продан! Цели наверное как у всех-дом-работа-мотослёты-раз в год дальняк! В большие говна лазить не собираюсь,если только по необходимости! мои ТТХ:не хилый,рост 178,вес 102. Причина покупки большей кубатуры думаю ясна! нужен крепкий простой надёжный эндуро с запасом мощности для нашей России матушки!

[КРЫНЯ]

со светофора по перекрестку стартуешь, делаешь все нужные маневры, уходишь в свою полосу с нужным ускорением - и все на первой - внимание тратишь ТОЛЬКО на дорожную обстановку.

А где здесь ЭНДУРО? Это вполне соответствует всем байкам: от скутеретты до чоппера...
Первая передача для асфальта это не главное; первая передача для гОвен и грунтов одно из важдейших требований у гаУномесителей-путешественников-дачников (к коим отношу себя), для спортсменов же это не в первых рядах требование.