Межсезонье и опять аукционы.., Куплен DR650SE! Опции

[Erick74]

И да не побьют меня камнями, но по осени решил я сделать одним эндуристом больше, а самому сделаться обладателем DR650SE не перестав при этом быть эндуристом . Так что торгую сейчас 650-ку на аукционах.
После почти месяца затишья (эндуро 650-ок в японии мало продаётся) появился первый лот:

http://sempermoto.ru/bds/online/2013-12-20/?l=5249

По оценкам мотоцикл довольно хороший, но смущает обилие царапин - как наждаком прошлись, причём по всему мотоциклу - и переднее крыло, и бак, и задний пластик... Понимаю, что в эндуро без них никуда, но у меня джебель был намного симпатичнее (ИМХО). Конечно, пластик можно поменять, но всё равно какой-то неприятный осадок. Думаю, торговать ли этот за небольшую цену (тысяч до 165 с доставкой), подождать следующий (но их реально штук 10-15 в год продаётся) или пока смотреть варианты и ловить "запасной" вариант http://www.drivebike.ru/102168-suzuki-dr650 . (Есть ещё вариант плюнуть на всё и снова взять джебеля - уже несколько раз об этом думал, но всё же, наверное, попробую более тяжёлую технику)

Заодно буду благодарен за отзывы о конторе www.drivebike.ru

Итак, предлагаю обсудить http://sempermoto.ru/bds/online/2013-12-20/?l=5249 vs http://www.drivebike.ru/102168-suzuki-dr650

Да, на этой фото

сварка нормальная или мне кажется, что колхоз?

[Di_2]

А может это "чудо" с карданом взять?

Водитель не чувствует дискомфорта даже на скорости 170 км/ч...

[Erick74]

А может это "чудо" с карданом взять?

ыыы.. может, кода стану совсем опытным и пресыщенным.. А так 220кило веса и то, что мот мой ровесник несколько пугают... Я на DR650 отнюдь не сразу решился-то, а он заметно легче!

Erick74
Все таки променял))))

ну.. всё не окончательно! поезжу сезон на тяже, прочувствую все прелести джебеля и пересяду обратно! - очень не исключаю и такой вариант. Просто поймал себя на мысли, что мне под мои задачи больше, пожалуй, DR650 подойдёт. А ещё это хорошая отмазка в бурелом не лезть с лёгкими! Ну и ещё летом с Леонидом на тенере (кстати, с Екатеринбурга) поездил и понял, что лишние 20 кило веса на мотоцикле - это не приговор - ездить вполне можно не хуже лёгких.
И таки да, не у всех же такие золотые руки, как у тебя. Если честно, не хотелось в движок лезть, а по пробегу оно уже близко было.. Ну и перфекционизм маленько сработал - посмотрел за сезон, как со своими аппаратами обращаются старшие товарищи и захотелось начать всё с нуля.

[WalleSDG]

Да не я не отговариваю, молодец)) я бы тоже себе пару мотоков прикупил, но строительство дома сжирает все свободные и не свободные средства((( Да ладно руки золотые, это мое первое знакомство с техникой ваше, до этого максимум колесо у машины менял и масло заливал)))) Дело в желании, просто если я не пойму как это устроено то как на этом ездить, не авто ведь. А по движу)) у меня 47 т пробега на мотоцикле, сам боялся что там что то делать надо, потом проверил все в пределах нормы, потом бил себя по рукам чтобы его не располовинить))))

по ДР все что я знаю, это то что это увеличенный Джебель со всеми вытекающими, ездил с ДРами - темп у них по трассе такой же как у Джебеля 80 - 90 скорей всего не потому что он больше не может скорей всего дело в ветровике. Ну наверно его проще держать на асфальте за счет веса.

[OttoFrija]

... по ДР все что я знаю, это то что это увеличенный Джебель со всеми вытекающими, ездил с ДРами - темп у них по трассе такой же как у Джебеля 80 - 90 ...

? Это у 200-х, очевидно.

[WalleSDG]

? Это у 200-х, очевидно.

Почитав посты, это я очевидно как пенс плетусь))) или все же короткое выдают за длинное

[OttoFrija]

Почитав посты, это я очевидно как пенс плетусь))) или все же короткое выдают за длинное

Уточнение нужно, нас же и не юзавшие Джебель 250 хс читают.
И могут сделать вывод, что он в идеале не едет быстрее 90, а чуть что не так, то на 80-и скисает. А там и 90 и 100 и 110 долговременно вполне возможно без гемора.