Распорные ступичные втулки, Изучение потребности Опции

[Alex_GM]

Вопрос задам в теме про ходовую, надеюсь, будет полезным именно здесь. Не секрет, что распорные втулки ступиц колес (те, которые стоят снаружи подшипника, и упираются одной стороной в подшипник ступицы, другой - в маятник или вилку) у японских мотоциклов сделаны из чернушки. На всех пожилых японцах, которые у меня были и которые приходилось ремонтировать у товарищей, они имеют под губкой сальника выработку и коррозию. Результат - негерметичность узла, сальник даже новый не держит нормально. Вдобавок торец сальника открыт, губку отжимает струей на мойке (и вода попадает внутрь), при наматывании на втулку травы бывает, что губку манжеты прожимает еще и травой.

Есть мысль изготовить вместо оригинальных втулки из нержавейки с защитными воротниками (например, капролоновыми), закрывающими манжету. Подумываю освоить их для всех популярных моделей эндуриков - Джебель, ТТР, Иксер, Клыкс, ДРЗ. Цена будет не выше, чем за комлект оригинальных втулок в экзисте.

Насколько актуальная, на ваш взгляд, тема? Интересны любые Ваши мысли и комментарии по данному поводу.

PS Себе на Хонду и Шерпу буду делать в любом случае - родные имеют износ, который я описал.

[Lostin]

крутая тема я за! Автор с руками - юзаем три его подставки!

Еще бы в прогрессию и в линки маятника наладить капролоновые заменители, было бы здорово.

Про DR только не забудь их уже много на форуме! У меня только 2

[Alex_GM]

Еще бы в прогрессию и в линки маятника наладить капролоновые заменители, было бы здорово.

Втулки капролоновые в прогрессию - есть такие мысли, но там дорогие мерители. Она должна садиться с натягом и в рычаг и на ось, но натяг на оси должен быть гарантированно меньше, чем в рычаге (иначе крутиться будет не там, где надо). Мне просто не на чем обеспечить такую точность по капролону и нечем проконтролировать. Поэтому пока все в стадии мыслей.

[Chili]

Втулки капролоновые в прогрессию - есть такие мысли, но там дорогие мерители. Она должна садиться с натягом и в рычаг и на ось, но натяг на оси должен быть гарантированно меньше, чем в рычаге (иначе крутиться будет не там, где надо). Мне просто не на чем обеспечить такую точность по капролону и нечем проконтролировать. Поэтому пока все в стадии мыслей.

Бронзовые или латунные втулки вместо капролона тоже замечательно работают в прогрессии)))

[Lostin]

Бронзовые или латунные втулки вместо капролона тоже замечательно работают в прогрессии)))

ага то же читал про это, извиняюсь за тупой может вопрос, я правильно понял, что вообще можно отказаться от игольчатых подшипников, если ставишь капролон или бронзу?

[Chili]

ага то же читал про это, извиняюсь за тупой может вопрос, я правильно понял, что вообще можно отказаться от игольчатых подшипников, если ставишь капролон или бронзу?

если ставишь капролон, то мазать в принципе и не надо. если ставишь бронзу - то смазка нужна.
Только при выточке бронзовых втулок, надо учитывать что при заколачивании в алюмиевую качалку она немного сожмется и стальная втулка уже не пролезет. Я не учел это и дорабатывал бормашинкой по месту

[Alex_GM]

если ставишь капролон, то мазать в принципе и не надо. если ставишь бронзу - то смазка нужна.
Только при выточке бронзовых втулок, надо учитывать что при заколачивании в алюмиевую качалку она немного сожмется и стальная втулка уже не пролезет. Я не учел это и дорабатывал бормашинкой по месту

Нельзя бормашинкой. Есть ручные регулируемые развертки, у нее внутри конус, поджимаемый винтом - при вворачивании винта конус раздвигает режущие кромки. Так всегда меняли верхнюю втулку шатуна коленвала в отечественных двухтактниках: запрессовка в головку втулки, потом - развертка по месту уже в сборе под палец. Именно поэтому делать их на заказ отдельными деталями - задача нецелесообразная. А продавать потребителю заготовки, которые он должен сам запрессовать и развернуть по месту - много ли сейчас потребителей, которые умеют это делать и имеют нужный инструмент? Да и в принципе это неправильно ИМХО: предлагать надо конечное изделие, готовое к применению, а не полуфабрикат или сырье (как мы дружно делаем всей страной).

Бронзе смазка тоже не особо нужна - бронза по стали является классической парой трения. Другое дело, что смазка там необходима для предохранения от коррозии при попадании влаги.