защита двигателя ГАРАЖНЫЙ КОЛХОЗ )), сделай сам за 150 рублей Опции

[bochalic]

Вот мой не большой отчет .защита двигателя от ВАЗ (классика ) цена вопроса 150 рублей .в гараже имею весь инструмент для работы с металлом.
Вся работа заняла около 1.5 часов,все что отпиливалось то потом подгонялось и приваривал к заготовке,интересно что изгибы пластины практически повторяют раму .
Проблему третьей точки крепежа решил довольно простым способом ,когда примерял защиту после обрезки, с лева крепить то особо и не чем ,загнул ушко ,распилил его пополам а напротив прорези просверлил отверстие ,просунул хомут металлический и затянул это дело )),между рамой и защитой желательно поставить кусочки шланга резинового (разрезав пополам )

[car-bon]

Писал здесь

Сделал защитку пуза мацацикла
Дюраль + АМГ
Слоеная клёпаная конструкция. Без единого гвоздя, без единого сварного шва.
Толщина от 4.5мм ("уши" и перед) до 8мм (края вдоль труб рамы). Под трубами рамы - 5.5мм



Дырка (пардон - отверстие) для слива масла, не строго по центру пробки, но на удобство откручивания пробки влияния не оказывает.



Окрашена белой эмалью из балончика



Да, деревья у нас ещё зеленые, но уже начали желтеть



В комплекте 4 крючка крепления, 4 болтика с внутренним шестигранником с шайбочками, 2 длинных болтика (для тех, у кого руки не сильно ровные, а терпения нет совсем) - их можно поставить вместо передних коротких болтиков - легче будет собрать всё это дело на моцике, 2 обычных болтика (если их поставить вместо задних коротких болтиков, они не будут выступать вниз относительно всей конструкции, т.е. дорожный просвет уменьшится только на толщину защиты - 5.5мм)

"Слоёность" защиты - сила! Попробуйте погнуть рессору.

[G_A]

Писал здесь



"Слоёность" защиты - сила! Попробуйте погнуть рессору.

На теперь можно мотоцикл кувалдой бить!